华盛顿——据白宫称，自一年半前成为法律以来，乔·拜登总统的基础设施一揽子计划已在4500个社区宣布了32000个项目，计划支出总额达2200亿美元。
拜登政府星期五在“基础设施周”之前公布了最新数据。“基础设施周”是日历上的一个时刻，也是拜登嘲笑前总统川普在任期间未能通过两党基础设施法的妙笔。
白宫高级顾问兼基础设施协调员米奇·兰德里欧说，拜登的1.2万亿美元基础设施法案注入的项目——包括道路、桥梁、铁路、宽带互联网和电动汽车充电站——“可以说比罗斯福新政时期的规模还要大”。罗斯福新政指的是富兰克林·d·罗斯福在20世纪30年代签署的公共工程项目。
“我认为这比艾森豪威尔政府时期发生的事情更严重，当时他们修建了高速公路系统，当你把所有这些都积累起来时，”兰德里欧在一次新闻发布会上说。
白宫表示，自拜登于2021年11月签署两党基础设施立法以来，已资助或正在进行的项目(大多数仍未完成)包括:
修复69000英里的道路和4600座桥梁，为3500所清洁学校和其他公共设施提供资金
建设30个主要港口和水路项目;资助1000多个机场升级，包括70个航站楼项目、600个机场基础设施项目和400个机场路面项目;计划封堵1万口孤井(放弃)
石油和天然气公司
在49个被污染的棕地项目中，有44个项目开始建设，其中有20亿美元被批准用于在所有50个州安装电动汽车充电器，其中136亿美元被批准用于美国铁路公司的铁路投资，其中660亿美元被批准用于美国铁路公司
白宫吹嘘说，这些项目在蓝州和红州都广受欢迎，没有一个州长，包括共和党人，拒绝申请基础设施拨款的机会。
拜登把“在美国投资”作为其经济政策的重点，白宫官员已经出访约300次，强调基础设施项目。
然而，几乎没有证据表明，拜登通过实施基础设施立法获得了政治上的提升。这些立法早就在讨论之中，包括他的前任，但直到他签字后才付诸实施。
周三公布的路透社/益普索民意调查显示，只有32%的美国人赞成拜登对经济的处理，59%的人不赞成。
《华盛顿邮报》和美国广播公司上周进行的一项民意调查发现，54%的美国人认为特朗普在处理经济问题上比拜登做得更好，拜登只有36%。民调显示，拜登的支持率降至36%的新低。
当被问及拜登是否因基础设施工作而获得赞誉时，兰德鲁说:“这些事情需要时间。”他称基础设施法是“对美国如何自我重建的彻底重新设计”，其中包括10年的支出，而不是一夜之间。除了白宫之行，项目现场还会竖起印有拜登名字和“投资美国”口号的大牌子。为了强调这些项目的受欢迎程度，兰德里欧指出，共和党议员中有许多是共和党人
尽管投票反对该法案，但国会议员仍然出现在奠基仪式和其他基础设施公告上。兰德鲁在谈到这些项目时说:“当这些东西真正结出果实，人类真正看到它们时，他们就会了解它们。”我认为，到最后，人们会知道，拜登是真正做到了这一点并使之成为现实的美国总统。”
联系推特上的Joey Garrison @joeygarrison。
