沃利·诺文斯基(Wally Nowinski)在2020年买了一辆特斯拉Model 3，从加州开车到密歇根州的父母那里。
让他惊讶的是，它很容易就能找到充电设备，自动驾驶仪也很有帮助。
他说，最大的缺点是拥有一辆特斯拉会鼓励人们问你一个问题关于埃隆·马斯克。
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这篇按要求写的文章是根据我与沃利·诺文斯基(Wally Nowinski)的对话写成的，他是38岁的特斯拉车主，也是PerfectRec的联合创始人，住在加州埃尔塞里托。为了篇幅和清晰度，以下内容经过了编辑。
我在2020年7月买了一辆特斯拉。我当时住在旧金山，随着COVID-19大流行的到来，能够快速、轻松地离开这座城市变得更加重要。
我花了58,790美元买了Model 3，因为我可以很快拿到货。我想要Model Y，但Model 3保证在两周内交货，我需要它开车回密歇根看望我的父母。
在疫情期间，我不想坐飞机，所以我特别需要这辆车，以便在某个日期之前进行长途越野驾驶。
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现在我有了自己的Model 3，它在长途驾驶方面的表现比我预期的要好得多，而且作为一名特斯拉车主，它只有一个缺点。
即使特斯拉卖的是汽油车，我也可能会买。众所周知，买车是最不愉快的消费者零售体验之一，而在特斯拉，你只需在网上购买。你不必担心坐在你旁边的人有更好的交易——每个人都付同样的价格。
尽管我在家工作，但自从我买了这辆车以来，我已经开了44000英里了，我在全国各地来回开车，然后从旧金山开车到西雅图，当我搬到那里的时候。
如果算上停车充电的因素，长途驾驶要多花20%的时间，但这并不困扰我。
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自动驾驶仪很好——汽车不会自己驾驶，但它确实给你一种驾驶教练的感觉，看着一个非常擅长驾驶的孩子。
我开其他车的时候，一个人在高速公路上开三四个小时后，我就会开始感到疲劳，但开特斯拉的时候，我每天一个人开12个小时，感觉还不错。它不会在我不注意的情况下开车送我去餐馆，但它确实减少了在高速公路上开车的认知负荷。
我可以连续几个月不用第三方充电器，因为我在家里充电，而且我知道我附近的特斯拉充电站在哪里。我只成功使用过6次非特斯拉充电站，因为它们不可靠。
充电确实使你附近的加油站完全无关紧要，这对我来说是积极的。大多数人每周去附近的加油站一次，但有了电动汽车，你就再也不用去了。
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在我拥有汽车的大部分时间里，我都住在公寓里。当我搬到西雅图时，我看了几套没有充电器的公寓，但当我告诉他们我有一辆电动汽车时，一些房东愿意安装一个，因为他们知道其他租户也会对它有很高的需求。
人们认为，如果你没有房子，就很难收费，但我住过的地方没有车库，所以我能解决这个问题。
我发现拥有一辆特斯拉的唯一缺点是，人们偶尔会想和你谈论埃隆·马斯克(Elon Musk)最近的争议。
从旧金山地区搬到西雅图是件有趣的事，那里的电费贵得离谱——高达每千瓦时55美分——而西雅图的电费按沿海地区的标准来说很便宜，对我来说平均每千瓦时只有12美分。搬家增加了我不买汽油省下的钱，但我回到加州后，我的成本又上升了。这对我来说还是值得的。
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我没有预料到的是维护费用的节省。三年来，我只花了大约1300美元用于维护，这还是一套新轮胎的费用。没有调校或换油，你很少需要更换刹车。
我想我的车的一般保修期快到了，但到目前为止，我只是在应用程序中安排了免费维修。
我在考虑买辆Y型车，因为它们更容易买到。我甚至会考虑另一辆电动汽车。一开始我完全看好特斯拉，因为其他的电动汽车产品不是那么好，而且我担心充电网络，但现在我愿意接受其他的东西。
