LendingTree最近的一项分析显示，在美国，特斯拉司机比其他任何汽车品牌的司机更容易发生事故。
据《福布斯》报道，这项研究涵盖了30个汽车品牌的数据，发现特斯拉是最容易发生事故的，每1000名司机发生23.54起事故，超过了拉姆和斯巴鲁等其他品牌。这项研究没有深入研究这些事故背后的原因，而是关注每个汽车品牌的事故数量。然而，这一发现恰逢特斯拉在美国召回了超过200万辆汽车，以解决其自动驾驶仪软件的安全问题，特别是自动转向功能。
美国司法部启动了刑事调查，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)审查了数百起据称使用自动驾驶仪的事故，特别关注涉及正面碰撞和意外脱离问题的事故。
NHTSA强调了自动驾驶系统的潜在问题，暗示该系统的控制可能不足以防止驾驶员滥用。美国国家公路交通安全管理局表示，“在某些情况下，当启用自动驾驶功能时，该功能控制的突出程度和范围可能不足以防止驾驶员滥用高级驾驶员辅助功能。”
此次召回旨在改善自动驾驶系统，确保驾驶员在使用自动驾驶仪时能够集中注意力。特斯拉的系统要求驾驶员做好干预的准备，因为该技术不允许完全脱离驾驶。
包括法律专家在内的批评人士对自动驾驶系统的根本缺陷表示担忧，尤其是特斯拉未能限制自动驾驶系统可以启动的场景。这方面与几起撞车事故有关，特别是在有潜在交叉交通的道路上。
纽约卡多佐法学院(Cardozo School of Law)教授马修·文斯利(Matthew Wansley)评论道:“这是一个多么错失的机会啊。我还没有看到特斯拉或任何为特斯拉辩护的人提出理由，说明为什么我们应该让人们在可能有交叉交通的道路上使用(自动驾驶仪)。这就是很多事故发生的原因。”
点击福布斯了解更多。
