该公告是在CASA于2022年进行的空域审查之后发布的，该审查包括来自工业界的广泛反馈，以及随后与航空服务部门就建立管制空域和空中交通服务的时间进行的讨论。
CASA已经发布了从2025年开始建立管制空域的指示，并将与航空部门密切合作，以支持空域设计。
第一阶段将在2025年6月12日之前对空域进行重新分类，并由Airservices提供进近控制服务。
第二阶段将不迟于2025年11月27日由航空服务公司建立新的机场管制服务。
加强空中交通服务是在该地区空中交通持续增长的背景下建立的，也是安全适应进一步增长的渐进式方法的一部分。
CASA空中导航、空域和机场分部经理Adrian slotjes说:“当我们审查空域时，重要的是我们不仅要看今天发生的事情，还要看近年来的增长趋势以及运营商对未来的预测。”
“我们会考虑一系列的数据和信息，研究事故和事件，并采取基于风险的方法来提出建议。”
“虽然该地区的航空安全已经有了一系列渐进的变化和增强，但我们认为这些额外的变化是必要的，以确保客运运营和巴利纳及其周围所有空域用户的安全。”
巴利纳周围已经进行了改进，包括改变飞行员使用的无线电频率以减少拥堵，提供监视飞行信息服务(SFIS)，为飞行员提供有关该地区其他飞机的信息，以及引入自动相关监视广播地面站，使适当装备的飞机更容易被空中交通管制发现。
空域变更提案概述了新服务的细节，旨在确保其满足必要的要求，这项工作将持续到2024年。
该时间安排还允许CASA和航空服务部门与航空和社区利益相关者(包括体育和娱乐航空界)就安全进入管制空域进行接触。
