宇航员玛丽·克利夫(Mary Cleave)于11月27日在马里兰州安纳波利斯的家中去世，享年76岁。在20世纪80年代的两次航天飞机任务中，她看到了地球环境变化日益令人担忧的景象，这促使她为美国宇航局(NASA)从事气候研究工作。
她的侄子霍华德·卡特说死因是中风。
1985年，身为环境工程师的克利夫登上亚特兰蒂斯号，在其他宇航员进行太空行走时帮助操作它的机械臂。四年后，她加入了同一艘飞船为期四天的任务，当时它将麦哲伦(Magellan)机器人太空探测器送往金星，绘制金星表面的地图。
她在航天飞机上所看到的让她看到了一个迅速恶化的世界。
“看看地球，”她今年对安纳波利斯的报纸《首都》(the Capital)说，“尤其是亚马逊雨林，就在我两次太空飞行之间的五年时间里，我所看到的森林砍伐的数量，把我吓坏了。”
2002年，她告诉美国宇航局的一位口述历史采访者，她还看到了其他变化。
“城市是灰色的污迹;灰色的污迹越来越大，”她说。“空气看起来更脏了，树木更少了，道路更多了，诸如此类。”
1991年从宇航员的位置上退休后，克利夫博士转到马里兰州格林贝尔特的戈达德太空飞行中心(Goddard Space Flight Center)。在那里，她管理着一项耗资4300万美元的项目，利用卫星传感器收集海洋数据，显示全球变暖的影响，特别是通过测量浮游植物的丰度和分布。这些微小的植物和藻类将二氧化碳转化为细胞物质，并在产生氧气的同时提供海洋食物链的基础。
“我开始在全球范围内研究绿色黏液，”她在1997年对女性地球科学家协会的一次演讲中说。
这是她在科罗拉多州立大学生物科学专业本科学习的回归。
“我的植物学教授告诉我，低等植物是世界运转的动力，我认为他是对的，”她在2020年接受美国宇航局国际空间应用挑战赛(NASA International Space Apps Challenge)采访时说，这是一项面向编码人员、科学家和其他创新者的活动，他们利用航天局的开放数据找到地球和太空问题的解决方案。
她补充说:“我被招进工程部是因为我有能力处理低等植物，这有点落后。”“这对我来说效果很好。”
玛丽·路易斯·克利夫于1947年2月5日出生在纽约州的南安普敦，在同样位于长岛的大颈长大。她的母亲芭芭拉·克利夫是一名特殊教育教师。她的父亲霍华德教乐队音乐。她的父母还拥有一个夏令营。
玛丽小时候制作飞机模型，14岁时用当保姆挣来的钱去上飞行课。她说，她16岁时开始单飞，一年后获得了飞行员执照。她说，她想成为一名空乘人员，但她太矮了，达不到身高要求。
她于1969年在科罗拉多州立大学获得学士学位，并在犹他州立大学攻读研究生，1973年获得微生物生态学硕士学位，1979年获得土木与环境工程博士学位。
在完成博士学位期间，她在洛根的犹他水研究实验室工作，一位同事告诉她，美国宇航局在当地的一个帖子上张贴了一则通知，邀请科学家和工程师加入航天飞机计划，该计划尚未将其首次任务送入太空。
“他回到实验室，对我说，‘你是我认识的工程师中唯一一个疯狂到想做这种事情的人，’”她在口述历史中说，“因为我总是喜欢做疯狂的事情，比如滑雪太快等等。”
1980年，她被选为航天飞机项目的成员。她的任务包括帮助为飞船设计一个更好的厕所，并在1983年担任挑战者号机组人员的任务控制通讯员，莎莉·莱德在这次飞行中成为第一位进入太空的美国女性。
1985年底，克利夫博士登上亚特兰蒂斯号，飞船将三颗卫星送入轨道。她曾为3M公司做过有机晶体生长测试，并在不经意间创造了一个难忘的时刻:日落时分，当她在休斯顿上空飞行时，从航天飞机上倾倒废水，阳光照亮了航天飞机;由此产生的彗星流长达15英里，并被那次飞行的任务控制中心通讯员莱德博士命名为“克利夫彗星”。
1986年1月下旬，挑战者号在起飞73秒后爆炸，造成7名机组人员死亡，其中包括机上的两名女性——克里斯塔·麦考利夫(Christa McAuliffe)和朱迪思·雷斯尼克(Judith Resnik)。1988年恢复航天飞机任务后，前三次飞行的机组人员都是男性，直到克利夫博士再次被选中乘坐亚特兰蒂斯号。
她说，与她的第一次任务相比，这次以部署麦哲伦号而闻名的任务是轻而易举的。
“第一天，它就出来了，”她在NASA口述历史中说。“然后我们有三天时间。所以在那次飞行中，我拍了很多照片。”
克利夫博士在宇航员队伍和戈达德太空飞行中心(Goddard Space Flight Center)工作后，于2000年搬到华盛顿特区，担任美国宇航局地球科学办公室高级规划副助理署长。从2005年到2007年退休，她一直担任美国宇航局科学任务理事会的副局长，负责监督有关地球、太阳系和宇宙的研究和科学项目。
美国宇航局副局长鲍勃·卡巴纳(Bob Cabana)在一份声明中说:“玛丽是一股自然力量，对科学、探索和关爱我们的家园充满热情。”
她的姐妹博比·克利夫和格特鲁德·卡特幸存下来。
克利夫博士被分配参加第三次航天飞机飞行，乘坐哥伦比亚号，但他决定不去;她说，她一直渴望开始自己的环保工作。
她在口述历史中说:“我越想，就越觉得地球变化的速度有多快。”
她说:“我的意思是，仅仅四年，我就看到了巨大的变化。”他补充说，“那根本就不是时间。”
理查德·桑多米尔是一位讣告作家。他以前写过关于体育媒体和体育商业的文章。他也是几本书的作者，包括《扬基队的骄傲:卢·格里克、加里·库珀和经典的制作》。更多关于理查德·桑多米尔的报道
