新加坡的汽车美容和服务公司生意兴隆，至少有一家公司的客户在过去一年里增长了近60%。
这是因为越来越多的车主保留他们的旧车，而不是在创纪录的高证书(COE)保费的情况下购买全新的汽车。
他们还花了更多的钱来保持这些车辆的运行，或者至少是焕然一新。
就在5年前，汽车coe的价格约为2.5万新元(合1.8万美元)。
今天，动力较弱的汽车的价格是现在的四倍多。对于更强大的汽车，成本大约是五倍以上。
在9月20日的最后一次招标中，汽车溢价再创新高，B类和开放类的大型汽车价格首次突破14万新元大关。
对于A类汽车，即排量为1600毫升及以下、马力不超过130马力的汽车，保费收于10.5万新元。这高于上一次投标的10.1万新元，以及4月份创下的10.3721万新元的纪录。
B类中体积更大、动力更强的汽车的保费增至140,889新元。与上一轮的134889新元相比，这一涨幅为4.4%。
开放式COEs可用于任何类型的车辆，但最终主要用于大型汽车，其价格升至14.4640万新元，较上次招标中的13.7万新元上涨5.6%。
新加坡道路上的汽车、摩托车和货车资料照片。(图片来源:Jeremy Long)
随着COE溢价不断攀升，一些以较低的COE价格购买汽车的司机选择保留旧车，而不是报废旧车换辆新车。
在过去几年里，注销车辆登记的司机数量一直在下降。
2017年，80788辆A类和B类汽车被注销。去年，这一数字降至24938人。
汽车修理厂也看到越来越多的车主把旧车带到修理厂来维修。
自今年年中以来，艾伦的联合汽车公司(United Auto)发现，要求进行重大维修的客户增加了30%。此类维修包括发动机、悬架或变速箱大修。
Alan's United Auto的业务主管孔石洁表示:“现在的趋势是，越来越多的旧车来这里进行大修，或者让我们检查车辆，而不是一旦发现汽车有问题就把它们处理掉。”
“实际上，他们愿意花更多的钱，以确保汽车至少可以为他们工作几年，(同时)他们希望COE下降。”
新加坡的汽车美容和服务公司生意兴隆，至少有一家公司的客户在过去一年里增长了近60%。
主要的服务中心也看到了同样的趋势。
欧洲汽车服务公司(Eurokars Services)表示，客户在翻新旧车上的花费增加了三倍。
该公司正在重新培训他们的机械师，以扩展他们的技能。
Eurokars Services高级车身和涂料经理Alvin Lee表示:“下一步是进一步为我们的技术人员提供机会，扩大他们的工作范围。”
“其中一项举措是，我们进行了一些跨部门培训，让机械师接受培训，成为照顾客户车辆的美容师，这最终将缩短维修工作的交货时间。”
