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很快，由于法国提出的最低机票价格政策，欧洲各地的旅客可能被迫对超便宜的廉价航班说再见。
法国政府的目标是将其政策提交给欧盟，如果获得通过，欧洲各地的低成本航班可能会消失。
法国交通部长克莱蒙·博恩表示，以气候危机为例，超廉价航班不再是一种负责任的交通选择。在他看来，低成本航空公司提供的价格“并不能反映地球的价格”。
2023年5月，法国同样禁止短途国内航班，以减少碳排放。现在禁止在两个半小时内乘坐火车的目的地之间飞行。
对许多人来说，短途航班不仅比其他交通方式更快，而且更便宜。
今年夏天，绿色和平组织的研究得出结论，乘火车穿越欧洲的成本是乘飞机的两到四倍。在对连接主要城市的112条欧洲航线进行分析后发现，其中79条航线的票价较低。
法国的倡议可能很快也会在英国成为现实。一个旨在加快气候行动的慈善活动“可能”(Possible)正在推动对飞行常客征税，此举将“确保少数富有的飞行常客支付更多的钱，而不像不经常乘坐飞机的普通人”。
该慈善机构最近的一份报告发现，获得飞行常客计划的终身会员身份，每人可能会排放超过1800吨的温室气体。
“我们需要采取紧急行动来保护气候，但频繁飞行奖励计划正在将排放量向错误的方向飙升，”Possible的高级活动家阿莱西娅·沃灵顿说。
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