今年3月，该公司将铁路工人安全列入了与该行业存在的系统性问题清单。文件的照片。
自从运输监管机构将铁路安全列入观察名单以来，已经有9起类似于工人差点被火车撞到的事故报告给了运输监管机构。
今年3月，运输调查委员会(TAIC)将铁路工人安全列入了该行业的系统性问题清单。
去年5月，在惠灵顿的约翰逊维尔线，两名铁轨工人差点被火车撞到，他们不得不逃命，随后对这起事故进行了调查。
新西兰铁路公司发布的官方信息法案文件显示，在4月10日宣布这一消息三周后，一名铁路工人被发现在距离惠灵顿站3.4公里的主干线上，一辆火车正在向他们驶来。
文件称，当火车离他们300米远时，这名工人安全地离开了铁轨。
这是自今年年初以来，已向TAIC通报的13起铁路工人安全事故之一。今年3月，该问题被列入该机构的观察名单后，发生了九起事件。
新西兰铁路公司表示，事故发生的原因是这名工作人员在一个明确标明不应该使用ITD的地方使用了ITD。
过渡段是允许工人在部分铁路线上无人监督的最低资格。
KiwiRail有一张地图，可以在哪里使用这个资格:
KiwiRail在事故发生后的采访中表示，工作人员承认过渡段并不是适合任务和地点的保护方法。
该事件已被告知，但决定不对其展开调查。
新西兰铁路发言人萨查·蒙哥马利告诉新西兰广播公司，其网络上发生的任何事件都令人担忧，并将进行调查。
“员工的安全永远是我们的首要任务。”
过去几天，KiwiRail旗下的Interislander Aratere渡轮在皮克顿(Picton)北部搁浅后，一直受到抨击。
交通部长西蒙·布朗表示，政府对新西兰铁路公司的资产管理状况“非常失望”。
TAIC也证实正在调查Aratere搁浅事件。
