随着联合国教科文组织世界遗产内大多数道路的限速降至每小时40公里，三轮车手罗希迪·阿卜杜勒·拉赫曼现在在这个以繁忙的交通和游客人群而闻名的城市感到更安全了。
“当司机从我们身边飞驰而过时，我总是担心被后面的人撞到。市内的限速降低了，不仅是我，顾客们也会感到更安全，”这位59岁的老人在Lebuh Armenian遇到他时说。
焊缝码头63岁的饮料小贩黄鹤强(Ooi Hock Keong，音)说，他店门口的交通通常都很快，他希望新的限速能提高这一地区行人的安全，这一地区受到游客的欢迎。
“尤其是摩托车，总是在车流中穿梭，过马路的游客有被撞的危险。我希望较低的限速将有助于提高驾驶者的意识，”他说。
18岁的驾车者Aaron Leong表示，出于安全考虑，他支持降低车速限制。
“不习惯我们交通的游客，尤其是外国人，经常不警惕迎面而来的车辆就过马路。由于这些地区在交通堵塞中也经常挤满了缓慢行驶的车辆，所以驾车者遵守每小时40公里的限制是没有问题的。”
周三，槟城岛市议会(MBPP)宣布，在遗产飞地核心区内的大多数道路限速为每小时40公里，并在每条受影响的道路上张贴了新的限速标志。
新限制影响了该地区的所有道路，除了主要道路，如加兰林志良博士，加兰普兰金，佩沙拉爱德华国王，勒布光，勒布法库哈尔和加兰槟城，限速保持在每小时50公里。
MBPP交通工程师努尔·穆尼拉·拉贾·艾哈迈德表示，此举旨在提高安全性，并补充说，一旦发现超速驾驶，警方将开出超速罚单。
Noor Munirah说，新的裁决去年8月在宪报公布，但直到相关基础设施到位后才开始执行。
市议员爱德华·谭(Edward Tan)表示，他预计一旦基础设施完全到位，警方就会开始安装测速装置，不过目前还没有对在限速40公里的区域超速行驶的驾车者处以罚款。
“在此之前，警方设置速度陷阱的热点是敦博士林清余高速公路和槟城大桥。在所有基础设施都覆盖后，他们将在选定的地方启动测速装置。”
退休的城市规划师Lam Nam Fu说，在提高安全方面还有很多工作要做，他认为降低速度限制在短期内是有益的。
“从长远来看，政府需要想办法在道路沿线分配一定宽度的行人通道。这位来自新加坡的70岁游客说:“未来的重建计划应该把这些建筑往后挪一点，为步行创造空间，保护行人不受司机的伤害。”
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