瑞安航空公司首席执行官表示，他将离职他相信都柏林机场的乘客上限将在法庭上“被取消”。
瑞安航空正与爱尔兰航空公司和一些美国航空公司一起，就都柏林机场的乘客上限对爱尔兰航空管理局（IAA）采取法律行动。
爱尔兰航空管理局限制了都柏林机场的可用舱位，以防止其超过3200万名乘客的上限。
奥利里先生表示，诉讼将于明天上法庭。
他说：“我们——以及美国航空管理局的其他一些航空公司——对冬季客流量上限进行了司法审查。”
“到本周末，我们预计将向法院提交文件，要求司法审查都柏林机场2025年夏季客流量减少100万人次的严重得多，也令人担忧。
“这些削减是非法的，都柏林的交通量上限违反了欧盟法律和美欧开放天空协议。”
奥利里先生说，交通限制可以追溯到一个尚未实现的担忧。
他说：“实施交通量上限是为了解决2007年人们的担忧，即如果都柏林机场的客流量达到3200万人次，都柏林机场周围的道路交通将变得拥挤。”
“今年都柏林机场的客流量将接近3300万人次，你瞧，都柏林机场周围的交通没有特别的问题。
“所以我们在今年冬天和明年夏天对交通施加限制，因为2007年对交通的担忧显然已经不复存在了。”
瑞安航空首席执行官声称，2015年北跑道获得批准时，同样的担忧也被“忽视”了。
“我们和其他航空公司已经合理地要求交通部长……奥莱里表示：“我们将致函爱尔兰民航局，告诉他们在民航局与芬加尔郡议会进行规划程序期间，不要理会这一上限。”
“DAA正在进行取消（规划条件）的程序。
“这些问题将会得到解决，因为我们已经在都柏林机场投入资金修建了第二条跑道，这将使客运量达到6000万人次。
“这些限制将被取消，因为交通限制违反了欧盟法律，即人们在欧洲各地的行动自由，也违反了欧盟-美国开放天空协议。
“除非是出于健康或安全问题，否则你不能制定一项限制欧盟内部人员自由流动的地方规划法规。”
奥利里表示：“这个国家99%的人都希望看到更低的票价、更多的新航线、更多的互联互通和更多的航空业就业机会。”
他补充说：“我敢打赌，全国只有不到1%的人支持2007年针对道路交通问题而设计的愚蠢上限，这显然已经无关紧要了。”
上周，瑞安航空“谴责”交通部长埃蒙·瑞安和旅游部长凯瑟琳·马丁在这个问题上无所作为，并要求他们辞职。
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