在世界武装部队中有一些非常先进的战斗机。当人们想到下一代战斗机时，他们通常会想到F-22猛禽，或者更有可能是F-35闪电II。这是一种由多个空军使用的战斗机，包括英国皇家空军。然而，自1994年以来，英国皇家空军已经拥有了自己的先进战斗机。好吧，94年已经过去30年了，但台风FGR4仍然是英国皇家空军（在其他国家中）的骨干，并且在与洛克希德·马丁公司的联合攻击战斗机（JSF）保持一致方面做得很好。
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F-35闪电II JSF和台风FGR4都是多用途战斗机，能够在需要时在空对空和空对地任务之间切换。然而，这就是他们的相似之处。除了外形上的巨大差异——台风采用鸭式三角翼设计，而F-35采用翼身混合设计——它们都来自完全不同的一代战斗机。F-35更现代，被归类为第五代战斗机，而台风属于第四代战斗机，类似于F-16猎鹰。
英国皇家空军预计将在21世纪30年代的某个时候取代“台风”——目前有三代“台风”在服役——届时将达到其使用寿命的极限。另一方面，F-35不会被取代，但将由第六代战斗机补充。但让我们来看看这两架战斗机，看看它们的比较。
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除了F-22“猛禽”之外，F-35“闪电II”JSF战斗机是美军的骄傲和喜悦。它是第五代多用途战斗机，具有超音速能力，为空军，海军和海军陆战队提供各种型号。更不用说，它的横截面很小，很难被雷达探测到。海军陆战队的F-35B改型能够短距起飞和垂直降落（STOVL），类似于其旧的AV-8B“鹞”II。洛克希德·马丁公司于2003年开始生产F-35战斗机。三年后，第一架F-35首飞，到2011年，空军和海军陆战队都收到了第一架F-35改型。
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F-35飞行员戴着一种专门的头盔，与飞机的航空电子设备相连，在执行任务时为他们提供所需的所有数据和目标信息。战斗机的光电分布式孔径系统（DAS）通过增强的导弹预警和飞机预警系统提高了飞行员的态势感知能力。这一切感觉就像科幻小说里超越时代的东西，本质上是把喷气式飞机变成了飞行员的延伸。
它的单个普惠F135-PW-100涡扇发动机产生43,000磅的推力，将喷气机的最大速度提高到1.6马赫。它可以飞到5万英尺高，也许更高一点，总共可以飞行1350英里。然而，由于空中加油的奇迹，它在技术上没有限制。美国正在继续让更多的盟国加入F-35项目，另有15个国家正在使用F-35，预计到2030年将有400多名联合特种作战部队驻扎在北约基地。
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台风FGR4是英国皇家空军的中坚力量，令人惊讶的是，它比有争议的F-35A还要贵。这是一种双引擎三角翼战斗机，能够在一次部署中切换角色。洛克希德·马丁公司制造了F-35的大部分，而台风是BAE系统公司、空中客车公司和莱昂纳多公司的共同努力。它的双EJ200发动机是由罗尔斯·罗伊斯公司制造的，这使得它比洛克希德的JSF要快得多。它在海平面的飞行速度为1.25马赫，但在高空飞行速度可达2马赫。在加力燃烧室工作的情况下，发动机最大可产生40,000磅多一点的推力——每台发动机可产生20,000磅的推力。它可以在不到8秒的时间内从静止状态起飞到空中。
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台风的机身大约只有15%是金属，其余部分由复合材料制成，这使得它的雷达信号明显较低。然而，它不是隐形战斗机，就像F-35是隐形战斗机一样。它内部有一门27毫米毛瑟机炮，但当需要大炮时，它可以装备先进近程空对空导弹（ASRAAM）、先进中程空对空导弹（AMRAAM）、精确制导炸弹，以及空对地导弹。如果需要到达其射程之外的目标，它也可以配备多达四个副油箱。
《国家利益》指出，“国际客户被‘台风’的敏捷飞行所吸引。”飞行员参与了台风的设计，故意制造了不稳定的机身，使台风在亚音速下成为一架特别灵活的战斗机。
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