文件- 2023年4月25日，洛杉矶联合太平洋LATC多式联运码头上方的洛杉矶天际线。（美联社图片/Damian Dovarganes，文件）美联社商业记者JOSH FUNK
内布拉斯加州奥马哈（美联社）——由于西海岸货物进口激增，联合太平洋公司第三季度利润增长9%，带动铁路总运量增长6%。
这家位于内布拉斯加州奥马哈的铁路公司盈利16.7亿美元，合每股2.75美元。这一数字远高于联合太平洋去年的15.3亿美元（合每股2.51美元），但略低于华尔街的预期。
FactSet Research调查的分析师预计，该铁路公司将公布每股收益2.79美元。在报告发布后的盘前培训中，股价下跌超过3%。不过，首席执行官吉姆?维纳对结果还是很满意的。
Vena说：“我们第三季度的业绩证明了我们战略的成功。”“整个联合太平洋团队都专注于为我们的客户和股东提供服务；并有动力在这些成就的基础上再接再厉，推动可持续的长期成功。”
由于加拿大主要货运铁路和东海岸港口都在不同时间因劳资纠纷而停止运营，联合太平洋公司（Union Pacific）不得不匆忙处理从西海岸港口出港的集装箱数量激增33%的问题。Vena说，铁路公司不得不迅速重新安置一些设备，并支付更多的加班费，但联合太平洋和南加州的洛杉矶/长滩港口处理了这一激增，并没有在船舶卸载速度上出现明显延误。
“我认为公平地说，每个人都尽了自己的一份力量来应对没有人预测到的增长。这就是‘尽一切可能’的含义，”Vena在致员工的一封信中表示。“我为这个团队和我们所做的一切感到骄傲。”
本季度，联合太平洋在不同行业的出货量参差不齐。货物集装箱的多式联运引领了增长，但平均每辆车的收入最低。煤炭继续长期下滑，但金属、矿产和汽车发货量也有所下降。
该公司预计第四季度利润将接近第三季度，并超过去年的业绩。联合太平洋表示，随着服务、效率和定价的持续改善，公司的利润将呈现积极势头。
联合太平洋今年将回购约15亿美元股票，并投资34亿美元改善其网络的计划没有任何改变。
营收增长3%，至60.9亿美元，略低于分析师预期的61.4亿美元。
由于通货膨胀有所缓解，本季度燃料成本下降了13%，联合太平洋公司的支出下降了2%，至36.8亿美元。
联合太平洋铁路公司是美国最大的铁路公司之一，其轨道横跨西部23个州。
