英国交通大臣路易斯?黑格表示，在对2023年8月空中交通管制崩溃事件进行调查后，航空公司的乘客将受益于更严格的消费者保护法。
她说，她希望确保“所有乘客在乘坐飞机时都感到自信”。
去年8月28日，英国国家空中交通服务（Nats）在处理飞行计划时出现技术故障，导致英国机场的航班停飞，超过70万名乘客受到影响。
一项调查发现，许多旅客等了“好几个星期，有时甚至几个月”才等到航空公司退还他们的费用。它建议，监管机构民航局（CAA）应被赋予“采取消费者强制行动”的权力，而无需通过法院。这可能包括发出罚款的能力，这将使其与其他一些行业的监管机构保持一致。
黑格说：“去年国家航空公司的IT故障是一个前所未有的事件，我们都希望不要再发生，所以我欢迎最终报告及其加强航空业和恢复乘客信心的建议。”
“我之前说过，我将是首席乘客，我的首要任务是确保所有乘客在乘坐飞机时都感到自信。这就是为什么我的部门会在可能的时候进行改革，尽可能为航空旅客提供最高水平的保护。”
民航局无法开出罚单意味着，如果航空公司未能对执法行动做出回应，民航局必须将其告上法庭，这意味着短期解决方案不太可能实现。
去年6月，在保守党政府的领导下，英国交通部制定了计划，赋予民航局“更强的执法权力”，但没有出台相关立法。
对2023年8月的失败进行的调查共提出了34项建议，该调查由民航局发起，由杰夫?哈利韦尔（Jeff Halliwell）领导，他曾在私营和公共部门担任首席执行官和非执行董事。
最终报告称，Nats应提前通知航空公司和机场可能出现的中断，并审查其应急安排。该文件称，航空公司和机场应审查在重大干扰期间为乘客提供的支持是否“充足”，尤其是那些易受伤害或携带儿童旅行的乘客。
其他建议包括CAA审查如何激励Nats的工作。
哈利威尔说：“2023年8月28日的事件代表了空中交通管制系统的重大故障，给70多万航空乘客造成了相当大的痛苦，给航空公司和机场造成了巨大的损失。”
“我们的报告提出了一些建议，旨在改善国家航空管理局的运营，更重要的是，建议整个航空业应该更紧密地合作，以确保在类似事件再次发生时，乘客得到更好的照顾。”
民航局首席执行官罗布·比什顿（Rob Bishton）表示：“这份最终报告触及了2023年8月问题的核心，并提出了一些在整个行业范围内的建议。”我们必须从这样的重大事件中吸取教训。”
