马来西亚种植园和商品部长拿督斯里Johari Abdul Ghani周二表示，马来西亚计划在2027年开始生产可持续航空燃料（SAF），初始产能为每年100万吨。
这位部长告诉议会，产能将根据工厂产量和原料供应情况逐步增加。
他说，马来西亚是世界第二大棕榈油生产国，处于成为世界主要棕榈油生产国之一的战略地位。
根据政府于2023年发布的《国家能源转型路线图》，政府制定了SAF的混合要求，从1%开始，目标是到2050年达到47%。
Johari补充说，EcoCeres Renewable Fuels Sdn Bhd和Petronas与Enilive和Euglena合作，正在建设一个年产能分别为35万吨和65万吨的SAF炼油厂和生产厂。
“随着这两个工厂的发展，我们将有能力生产100万吨硫酸铁，”他说，并补充说，任何盈余都可以出口到其他不生产硫酸铁的国家。
他表示，政府也在考虑各种税收激励措施，以吸引投资者到马来西亚投资，并将马来西亚打造成SAF发展中心。
Johari补充说，SAF生产将使小农和棕榈业参与者受益，因为棕榈废料的价值高于粗棕榈油本身。
在东盟地区，新加坡宣布计划从2026年开始要求所有从该国出发的航班使用SAF，并计划到2030年将其提高到3-5%，具体取决于全球发展以及SAF的更广泛可用性和采用情况。
今年10月，印尼首次使用棕榈油混合喷气燃料进行商业飞行。这架由印尼鹰航（Garuda Indonesia）运营的航班载有100多名乘客，从首都雅加达飞往550公里（342英里）外的苏拉arta市。——路透社
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