伦敦东南部DLR车站的自动扶梯坏了，乘客不得不爬121层楼梯，这被称为“国家耻辱”和“不适合使用”。
在过去的两个月里，格林威治卡蒂萨克DLR站的所有四台自动扶梯都停止了使用。
使用该站的乘客目前必须上下121级台阶才能到达街道和站台之间，或者等待该站唯一的小型电梯。
伦敦交通局已经为这一问题道歉，并表示正在努力“尽快”修复自动扶梯，但当地议员和格林威治居民要求其承诺修复的时间表。
一位居民在X上说：“我在这里住了快两年了，电梯从来没有同时工作过。国家的耻辱。”
另一位在X上名为Richard的网友形容地铁站“令人作呕”，并称电梯上的情况是一场“闹剧”。
另一位用户写道：“我只想问问卡蒂萨克机场到底发生了什么，太可怕了！没有工作的自动扶梯和一个小电梯，或者走很长时间走上肮脏的楼梯井。这一切都发生在伦敦最受欢迎的旅游胜地之一。这种崩溃还会持续多久？”
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车站有四台自动扶梯，连接车站的三层。
在过去的三年里，自动扶梯服务定期出现故障，导致其中一辆无法使用，乘客不得不走楼梯。
在过去的两个月里，车站的自动扶梯一直没有工作，乘客们不得不爬上爬下121级台阶，或者挤进车站的一个小电梯。建议乘客在格林威治DLR下车，距离卡蒂萨克站步行10分钟。
格林尼治河滨区工党议员卡勒姆·奥伯恩·穆里根表示，卡蒂萨克区DLR“不适合使用”，并呼吁伦敦交通局承诺完成自动扶梯维修的时间表。
他告诉《标准报》：“三年左右以来，这项服务从根本上说是不可靠的。”“我认为可以肯定地说，这是目前最糟糕的情况，没有工作的自动扶梯。
“目前的情况不适合伦敦和格林威治的目的，尤其是对那些有流动性和无障碍问题的人来说，那个车站辜负了他们。”
“它是通往伦敦四大世界遗产之一的门户，也是重要的旅游景点，也是成千上万居民的重要交通方式。
“据我们所知，所有四条自动扶梯预计将于2025年春季恢复运营。我们正在寻求伦敦交通局更明确地说明这意味着什么，确保时间表如期完成。
“我现在的首要任务是确保我们解决了这个问题，当它得到解决时，它会坚持下去。”
Cllr O 'Byrne Mulligan表示，该站还需要长期的“更好的电梯供应”，以及翻新以改善“相当丑陋”的车站，并清理其“根深蒂固”的污垢。
目前，人们不得不排队等候使用车站唯一的电梯。
他说：“你只能坐上一辆轮椅和一个人，婴儿车和父母带着孩子也一样，非常非常紧。”
“伦敦交通局知道这还不够好，他们正在努力，但我只是希望我们能更快看到结果，我很想和他们合作，看看我们是否能加快速度，改善准入。”
卡蒂萨克火车站楼梯间的标志
他的担忧得到了格林威治工党议员马修·彭尼库克的赞同，他说：“我和居民一样，对卡蒂萨克DLR站自动扶梯频繁故障，每次维修都要花很长时间感到沮丧。
“虽然我没有低估维护这些旧设备所面临的挑战，但由于反复停电造成的不便和访问障碍已经变得无法忍受。
“在最近的一次停运之后，我向伦敦交通局提出了进一步的交涉，要求他们对他们现在正在努力的时间表做出坚定的保证，最终在车站安装全套翻新和运行的自动扶梯。”
伦敦交通局已经为这一情况道歉，并表示正在“尽快”修复车站。
伦敦交通局DLR运营主管本杰明·格雷利尔说：“对于卡蒂萨克车站自动扶梯持续出现问题，我感到非常抱歉。我们正在与维修人员密切合作，试图让所有四台自动扶梯尽快恢复服务。我们有额外的车站工作人员随时为客户提供帮助，小型升降机继续为可能需要它的人提供帮助。
“行动不便的乘客或推着婴儿车的父母在等待电梯时将优先考虑。预计车站大堂将比平时更繁忙，因此乘客可能希望考虑其他路线，如格林威治DLR站或本地巴士。”
车站的维护工作于2021年由伦敦交通局接管，在此之前，电梯和自动扶梯一直由一家私人公司维护。
卡蒂萨克DLR的维护于2021年初由伦敦交通局控制，之前由PFI城市格林威治刘易舍姆（CGL）铁路管理。
伦敦交通局表示，当他们接手维修工作时，必须确定自动扶梯需要进行哪些维修。
伦敦交通局表示，所需的维修范围比最初想象的要大，然后受到新冠肺炎的阻碍，因为需要从海外制造商那里定制一些零件。
四台自动扶梯中有三台已经翻新，但可靠性仍然存在问题。
目前，普通楼梯和紧急楼梯都是单向的，一个通往站台，一个通往大厅
额外的工作人员可以为顾客提供帮助
已经进行了全面的风险评估，以确保仅使用楼梯操作车站是安全的
