河内：内部人士称，为了建设绿色交通系统，越南将需要近140亿美元来发展充电站网络。
这将有助于减少温室气体排放，并为电动汽车（EV）市场创造巨大的机会。
向电动汽车的过渡是越南实现净零目标和环境保护的巨大努力。
它还将促进国民经济，特别是在降低石油进口成本和创造数百万个就业机会方面。
根据世界银行的一份报告，要使电动汽车成为主流，特别是在首次购车者中，充电站系统起着关键作用。
据估计，到2030年，越南需要22亿美元来建设一个公共充电站网络。
到2040年，这一数字将增加到139亿美元，到2050年将增加到326亿美元，以满足大部分人口的电动汽车需求。
随着电动汽车技术的快速发展和绿色交通的趋势，预计在不久的将来，对节能汽车的需求将强劲增长。
据预测，2024 - 2035年电动汽车销量将超过280万辆，如果加速充电站网络的发展，2036-2050年期间电动汽车销量将达到300万辆。
像VinFast这样的主要制造商不仅自己投资，而且实施了允许企业和个人参与开发充电网络的特许经营模式，在这一领域处于领先地位。
这种模式不仅有助于促进电动汽车的使用，而且有助于越南电动汽车行业的可持续发展。
公私合作对于吸引对充电站的投资也至关重要。
电力公司、燃料分销商和专业充电服务提供商也可以参与该计划。
业内人士表示，为了进一步推动该计划，越南政府需要制定有利而明确的政策，以促进私营部门的参与。
这可以通过财政和非财政激励措施来实现，也可以为电动汽车的采用制定明确的路线图，以及为充电基础设施制定严格的技术标准。
国际研究表明，发展充电基础设施的补贴比购买电动汽车的补贴有效五到六倍。这表明，如果政府专注于建设充电站，越南可以加速向电动汽车的过渡，同时减少对化石燃料能源的依赖。
河内科技大学副教授Dam Hoang Phuc博士表示，一个明确的机制将吸引投资者，从而推动越南充电站网络的发展。
交通战略与发展研究所副所长Nguyen Thi Phuong Hien说，现在有了强有力的能源转型政策，但是充电基础设施发展仍然缺乏支持政策。
因此，投资充电站是政府有效推动电动汽车和绿色交通转型的重要一步。-越南新闻/ANN
