农民和农村家庭对政府审查和取消校车路线感到愤怒，他们担心小城镇会被遗弃，学生们会停止上课。
教育部定期审查路线，这可能是由几个因素引起的，包括学校的要求、学校网络的变化（如新学校开学）、当地公共交通网络的改善或客流量低。
财政部坚称，省钱并不是一个“特定的意图”。
今年到目前为止，290条路线已经被审查，其中39条要么被取消，要么将被取消。教育部表示，这是因为只有不到8名符合条件的学生使用这项服务，或者有些学生没有资格获得学校交通补助。
那么，是什么让你有资格？学生必须在离他们最近的州立学校或州立综合学校就读；一年级到八年级的学生必须住在离学校3.2公里以上的地方，而高中生必须住在离学校至少4.8公里的地方，而且公共交通不能是一个可行的选择。
但是，如果你勾选了所有这些方框，公交车仍然被取消了，会发生什么呢？
克莱夫的母亲克劳迪娅·希普斯告诉The Detail：“我们生活在发达的西方社会，我们不得不为回归基本权利而战，这让我很震惊。”
她的家离哈夫洛克北部约11公里，一个儿子在当地的高中上学，另一个儿子很快就会进入中学。他们乘公共汽车上下学。但从明年4月起，这班车将不再可用，因为它将在第一学期结束时被取消。
“我认为这是震惊和失望的混合体。我不敢相信他们会把上学这样基本的事情变成对孩子们的挑战，尤其是在谈论提高出勤率的情况下。”
公交车将把她的孩子送到哈夫洛克北部的中心，从学校步行大约25分钟，“穿过繁忙的道路”，直到下午4:30才会来接他们回家。
她说：“它会看到成群的孩子在哈夫洛克北部闲逛一个半小时，等公交车回家。”“如果你有足够的时间……“游手好闲者无事可做”……当然，这些男孩子也有可能搞恶作剧或耍流氓。”
她担心克莱夫镇会发生什么。
“这是一个可爱的家庭社区，但如果我们不能让孩子上学，它的吸引力就会大打折扣。克莱夫会怎么样？人们会因为无法上学而失去住在这里的兴趣吗？”
联邦农民正在与铁道部谈判，试图挽救更多的农村路线，并提出解决方案。
来自吉斯本的肉类和羊毛协会主席和全国理事会成员托比·威廉姆斯说，情况令人失望，需要采取紧急行动。
“我们正在考虑学校和社区是否可以拥有自己的公共汽车，并设计自己的路线。我们希望学校与教育部的交通小组更紧密地合作。
“我们不期望孩子们会在家门口被接走，这是不现实的，但我们不应该让父母开车20公里去接孩子。”
他说，目前的情况给农民增加了压力，他们的工人辞职，以便搬到离学校和公交线路更近的地方。
“重要的是，我们要在明年第一学期之前做出改变，”威廉姆斯说。
“这对农民和他们的社区来说压力太大了。”
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