美国航空公司今天表示，在一次技术故障迫使航空公司停飞一小时后，其航班已经恢复，这一故障中断了数千人在圣诞节前夕的旅行，这是一年中最繁忙的时期之一。
该航空公司说，供应商的技术问题短暂影响了飞机的起飞能力，但没有指明是哪家供应商。
虽然客户仍在追问航班延误的详细情况，但相对短暂的停运意味着美国航空可能会避免在假日旅游旺季期间可能波及数天的全面崩溃。
“对于平安夜旅行来说，这不是一个好的开始，因为目前的航班停飞，机长无法提供解决系统故障和/或国家层面文书错误的预计时间。也会让转机或退款变得更加复杂，”一名用户在X上给美国航空贴上了标签。
该公司股价早盘下跌0.3%。
当航空公司遇到或预计会出现严重的拥堵和延误时，它们可以要求自己的地面停飞，这只会影响到它们的运营。
周二的故障是继今年早些时候微软Azure云平台的全球技术故障和网络安全公司CrowdStrike的软件问题后，运营商遭遇的最新技术故障。
这次中断给达美航空公司造成了至少5亿美元的损失。
两年前，西南航空公司（Southwest Airlines）的系统在假期期间发生故障，导致1.69万次航班取消，200万名乘客滞留。该公司最终被处以1.4亿美元的罚款，这是有史以来最大的交通中断民事罚款。
律师事务所Clyde & Co.的合伙人肯?奎因（Ken Quinn）表示，航空公司已经升级了它们的网络安全和运营软件系统，但鉴于疫情期间有才华的员工大量流失，过去几年出现的故障并非完全出乎意料。
美国航空公司每天运营数千个航班，飞往60多个国家的350多个目的地。
美国联邦航空管理局在今天的一份声明中让路透社联系了该航空公司，重申该航空公司报告了一个技术问题。
前航空公司高管、现经营一家咨询公司的罗伯特·曼恩（Robert Mann）说，据报道，美国航空的问题在于，其自动系统无法计算或提供每架航班合法调度所需的重量和平衡（乘客/行李/货物质量和整体重心）数据。
他说，管理系统可能无法加载和计算发动机功率需求和起飞性能。
美国航空公司今天没有立即详细说明技术障碍。该公司本月早些时候上调了第四季度利润预期。
FlightAware的数据显示，该航空公司及其在美国的全资地区航空公司今年已经取消了23,000多个航班，约占其定期航班的1.3%。
美国航空的枢纽之一达拉斯-沃斯堡机场（Dallas-Fort Worth）也出现了到达和离开航班延误的情况，该航空公司将其归因于恶劣的天气条件。
美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）预计在假期期间将对4000万名乘客进行创纪录的安检。
