唐纳德·特朗普和埃隆·马斯克之间的兄弟情能持续多久？什么时候，后果会有多严重？
我的预测是：凌晨1点30分，马斯克在厕所里发了一条药理推特，之后就会发生这种情况。
我的预测是：凌晨1点30分，马斯克在厕所里发了一条药理推特，之后就会发生这种情况。
“我猜你可以把这称为联合总统，”这条令人困惑的帖子会这样回复一位加密货币兄弟，他在推特上写道：“大家都为马斯克2024年的总统任期欢呼。”
这条回复将获得500万个赞，比特朗普获得的分数还要高。然后事情就会展开。
马乔里·泰勒·格林会称马斯克为“弱智”。
乔·罗根会叫泰勒·格林“荡妇”。
，
然后，一名记者会问特朗普关于他与马斯克共同担任总统的事情——总统会说，这位南非人只不过是一个小小的帮助，没有Maga就什么都不是，他现在正在为密歇根州真正的美国人生产的汽油车提供补贴。
目前，特朗普仍然对马斯克1.3亿美元的竞选资金和他在x上支持maga的算法调整感到满意。他任命马斯克担任一个以削减为重点的新政府效率部（Department of Government Efficiency）的联席主管，这个部门的名字来自马斯克最喜欢的笑话加密货币Doge。
爱是有回报的。
马斯克称特朗普的当选是一项“文明”成就，预测了美国经济增长的新时代。
但已经出现了裂痕。美国全国广播公司援引“熟悉”特朗普核心过渡团队的人士的话称，马斯克在特朗普的海湖庄园逗留的时间有点长了。
“他表现得好像自己是联合总统，并确保每个人都知道这一点，”一名被NBC认为是特朗普内部过渡团队成员的人士表示。
他肯定把总统的胜利归功于自己。向所有愿意听的人吹嘘美国政治行动委员会和X。他想让特朗普觉得欠他人情。总统不欠任何人的情。”
如果特朗普不能迅速降低美国对无人驾驶汽车的安全标准，马斯克的车轮可能会脱落。马斯克需要这一点，才能让他在特斯拉机器人出租车上的巨大赌注得到回报。
，
目前，特斯拉汽车不允许无人驾驶，因为他们的车载技术被世界上任何监管机构认为不够安全。
在旧金山等美国城市，只有谷歌的Waymo无人驾驶汽车被民政当局认为是合格的，因为它配备了额外的（也更昂贵的）设备。
马斯克希望特朗普降低标准，这样他就可以向特斯拉股东兑现承诺，换取他们给他560亿美元的股票。
到目前为止，一切顺利。马斯克目前与特朗普关系密切。但他可能很快就用光了太多的信用。
他已经改变了特朗普在加密货币和电动汽车上的立场，这两个话题是当选总统本能地不喜欢的（他曾经称加密货币为“骗局”，称电动汽车为“无用”）。
马斯克现在正在为DOGE做宣传，这可能是一个在特朗普尚未承认的方面拥有相当大权力的机构，比如在共和党地区的“教育重新划分”。
这意味着很多的关注，很多的荣誉，和很多的权力。马斯克现在正在获得收视率。特朗普并不以分享荣誉或权力而闻名，也不欣赏其他人的高收视率。
那么，问题在于脱钩的本质：它是可控的还是灾难性的？
当这种情况发生时，马斯克可能不想摆脱行政政治权力的束缚。
虽然他自己不能成为总统（因为他不是在美国出生的），但他会考虑支持特朗普选定的继任者的竞争对手吗？
一个把拯救地球、把人类送上火星视为使命的人，在尝过火星的滋味后，会放弃控制吗？还是仅仅满足于成为世界上第一个万亿富翁，假设特朗普以降低自动驾驶出租车的安全标准作为奖励？
从某种意义上说，这是一场不受控制的自我展示，可能会导致非常危险的事情。但如果不是，那就没有一桶足够大的爆米花了。
{"quote":{"text":"The Guardian will no lo .
由于在X上发布的“令人不安的内容”，
埃隆·马斯克（Elon Musk）与特朗普结盟的后果之一是，X平台（原名Twitter）的用户进一步减少。
据SimilarWeb追踪X的停用页面等指标，在特朗普获胜后的第二天，至少有11.5万人离开了X。
根据SimilarWeb、皮尤研究中心（Pew Research）甚至X自己在欧盟的数据（2024年该平台在欧盟的用户减少了100万）的跟踪数据，尽管在选举日前后，该平台的流量比平时要高，但过去12个月，其整体用户群却在下降。
上周，《卫报》宣布，由于在X上宣传或分发的“令人不安的内容”，它将不再在X上发表文章。在爱尔兰，我们运营时间最长的科技新闻网站Silicon Republic也加入了进来。
最大的赢家是Threads和Bluesky。
meta旗下的Threads目前拥有2.75亿用户，并在11月份以每天100万的速度增长。
由前Twitter工程师杰·格雷伯（Jay Graber）运营的Bluesky仍然规模小得多，约有1600万用户，但上个月用户数量激增了数百万。
X仍然是一个核心的新闻平台，但它今年的表现不佳，广告商纷纷逃离，现在用户也纷纷离开。明年的这个时候，本专栏的读者可能会查看Threads或Bluesky的新闻，而不是X。
