伯明翰市议会宣布与丹尼斯·伊格尔达成协议后，将从明年3月开始引进一支新的垃圾收集车队。
该制造商共提供151辆柴油动力的垃圾、回收和食物废物收集车。
负责环境和交通的内阁成员马吉德·马哈茂德议员表示，这项投资表明了该市对高效废物收集的承诺。
他说：“用最先进的车队取代过时的车辆，我们不仅改善了工作人员的工作条件，而且还向更可持续的未来迈进了一步，车辆符合严格的排放标准。”
去年，在收到7.6亿英镑的账单以满足同工同酬索赔后，伦敦金融城被迫宣布破产，其中许多索赔与该机构垃圾收集服务的效率低下有关。
在宣布这一消息的同时，有报道称该市的一些地区丢失了藏品，马哈茂德告诉BBC，该服务正在进行一项“重大且早该进行的改革计划”。
他告诉伯明翰现场直播，老化的车队——有些车的车龄超过了10年——是错过收藏的原因之一。“他们甚至连MOTs考试都不及格，所以我们很挣扎，”他说。
工会对委员会部分计划的反对导致了对罢工行动的投票，罢工行动将于今天结束。
丹尼斯·伊格尔解释说，新的车队将包括41辆7.5吨的Orus卡车，用于收集有机废物，110辆Elite+卡车，其中一些卡车的底盘特别设计狭窄，以尽量减少与路边和停放的汽车的接触。
该制造商的销售和市场总监理查德·泰勒表示，该公司已经与该委员会合作了30多年。
泰勒说：“我们专门建造的垃圾收集车在确保每周从城市的家庭和企业收集垃圾箱方面发挥了重要作用。”
这些卡车将在沃里克和布莱克浦生产，该公司报告称，到2024年，专用卡车的需求将增加。
地方当局此前曾表示担心，政府的资源和废物战略一再拖延将导致车辆采购积压。
Defra最近确认了一个“更简单的回收”计划下的四个垃圾桶系统，该计划将于3月份引入非住宅物业，并在12个月后引入家庭。
