美联航首席执行长柯比(Scott Kirby)断言，在新任首席执行长奥伯格(Kelly Ortberg)的领导下，波音将相对较快地从制造和质量问题中恢复过来。
柯比在8月15日的社交媒体帖子中表示，他本周与奥特伯格会面，“不仅听到了鼓舞人心的消息，而且我也重拾信心，相信波音正走在正确的道路上，恢复的速度将比大多数人预期的要快。”
柯比认为，在奥特伯格的指导下，波音正走在一条更加积极的道路上
Ortberg是一名工程师出身，在2020年之前一直担任柯林斯航空航天公司的首席执行官，最近领导的是爱荷华州航空电子和信息技术系统供应商罗克韦尔柯林斯公司。
今年1月5日，阿拉斯加航空(Alaska Airlines) 1282航班发生快速失压事故，原因是飞机起飞后不久，舱门塞安装不当，导致机身脱落。现在，他的任务是稳定波音公司。
该事件导致全球737 Max 9停飞约一个月，并招致航空公司和公众的强烈批评，此外联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)也加强了监管。前波音公司首席执行官大卫·卡尔霍恩辞去了他的职位，但保留了他在公司董事会的席位。
奥特伯格上任的第一天，就在波音公司位于华盛顿州伦顿的737 Max工厂与员工进行了工作会议，然后在8月12日参观了最近重新收购的机身供应商Spirit AeroSystems在堪萨斯州威奇托的工厂。
波音公司押注，与精灵航空公司建立更密切的关系，将提高进入其伦顿工厂的737机身的质量。
“我遇到的Spirit团队成员都很热心，专注于加强安全和质量，满足客户的承诺，”Ortberg说。我们有相同的目标。很明显，这种重新整合将提高稳定性，创造更好的凝聚力。”
奥特伯格目前似乎正在与波音一些最大航空公司客户的首席执行官会面。根据Cirium的机队数据，美联航目前有788架波音飞机在役，还有近500架订单。
柯比认为自己是那些对奥特伯格最初的倾听之旅印象深刻的人之一，他称赞这位波音新领导人“本能地接近他在西雅图的一线团队”。
他说:“从我们的讨论中可以清楚地看出，他100%投入，了解扭转局面所需的文化变革，并致力于倾听员工和客户的意见。”
联合航空寄希望于波音能恢复其“世界上最好、最重要的品牌之一”的地位，柯比说。凯利是带领他们实现目标的合适人选。”
美国其他主要的波音运营商包括阿拉斯加航空、美国航空和西南航空。
