(路透社)-由于特斯拉的主要股东似乎在是否支持埃隆·马斯克560亿美元的薪酬方案上存在分歧，该公司也在寻求散户投资者的支持，这些投资者在这家电动汽车制造商的股权基础中所占的比例异常高。
专家说，小投资者倾向于支持管理层，但他们往往懒得投票。
该公司6月13日的年度会议正在演变为对马斯克领导能力的全民公投，此前特拉华州一家法院裁定马斯克的巨额薪酬方案被否决。该公司已要求投资者投票确认该协议，如果马斯克获得该协议，他将控制该公司20%以上的股份。“反对”投票将是一种谴责，其后果不得而知。
特斯拉还提议在德克萨斯州而不是特拉华州重新注册，并重新选举两名董事，其中包括马斯克的兄弟金巴尔。
虽然有十几个项目需要投票，但特斯拉的重点是薪酬投票和搬到德克萨斯州，这是一项正在进行的面向小股东的宣传活动，包括建立一个网站，与网上有影响力的人互动，以及让一些投票的人参观工厂。
大型投资者发出了复杂的信号。普信(T. Rowe Price)表示，该方案与投资者的利益“高度一致”。但与此同时，加州公共雇员退休系统表示，它可能会反对马斯克的薪酬，因为它与特斯拉的业绩不相称。挪威的主权财富基金周六也表示反对马斯克的薪酬方案。
虽然小投资者有各种各样的意见，但企业投票活动专家表示，特斯拉许多个人投资者的规模和对首席执行官的友好性质，使他们成为显而易见的目标。
“这个人最终拿走了我投资的10倍，而他什么都没有得到?”这似乎不正确也不公平，”宾夕法尼亚州阿伦敦(Allentown)的律师安德鲁·泽肯·班奇(Andrew他们肯·班奇)说，他持有不到5000股特斯拉股票，他在会议上代表管理层就包括马斯克的薪酬在内的所有事项进行了投票。
周六，马斯克在他的社交媒体平台X上写道:“到目前为止，大约90%投票的散户股东都投票支持这两项决议，”显然包括关于他薪酬的决议。
未参与此次投票的代理律师Okapi Partners总裁布鲁斯?戈德法布表示，90%的散户投资者支持“基本正常”，因为这一类别通常有利于管理层。但这些投资者通常不会投票，这对特斯拉构成了挑战。
Goldfarb称，"散户股东即使支持，也极度冷漠。"
投票处理公司Broadridge的数据显示，2023年，家庭投资者只投了约30%的股份，而机构投资者的这一比例为80%。
公平对待马斯克是特斯拉竞选活动的核心。董事会主席罗宾·丹霍尔姆称这次投票关乎“公平、尊重和特斯拉的未来”。她还警告说，马斯克的时间有限，兴趣广泛。
“我们希望这些想法、精力和时间留在特斯拉，造福于你们——我们的所有者。但这需要相互尊重，”她在6月5日的一封信中写道。
特斯拉的一名代表拒绝置评。
引领潮流
数据和研究公司标准普尔全球市场情报(S&P Global Market Intelligence)发现，截至6月5日，特斯拉约43%的普通股由“公众和其他”类别的股东持有，其中包括散户投资者以及机构投资者和公司内部人士等主要类别之外的其他股东。
这是标准普尔500指数15家最大公司中最多的。
马斯克本人在特斯拉的股份约为13%。特斯拉的委托书显示，在最大的外部投资者中，先锋集团持有7.2%的股份，贝莱德持有5.9%的股份。两人都不愿评论自己的投票意图。
直觉评估:50%几率
两家主要代理顾问机构机构股东服务公司(Institutional Shareholder Services)和Glass Lewis都建议投资者投票反对批准该薪酬方案，称其过高。
这对特斯拉来说是个坏兆头。犹他大学(University of Utah)金融学教授Chong Shu说，2010年至2020年，在罗素3000指数成分股公司中，只有66%的“薪酬话语权”决议在两位代理顾问都建议投票反对的情况下通过，而在两位代理顾问都支持薪酬的情况下，这一比例为99%。
拥有475,300名粉丝的X.com用户奥马尔·卡兹(Omar Qazi)使用@WholeMarsBlog的账号发帖，经常在该平台上得到马斯克的公开回复。他表示，他的“直觉评估”是，大多数特斯拉投资者支持重新批准马斯克的薪酬的可能性只有50%。
“许多人支持马斯克，也看到了补偿他的重要性，但也有许多人对各种因素感到不安:政治、销售放缓、股价等，”卡齐在X上直接表示。
特斯拉股价周五收于177.48美元，远低于2023年收盘时的248.48美元，因为该公司面临着日益激烈的竞争以及对其新车型计划的质疑。
一言为定
尽管如此，马斯克仍然在网上得到了有影响力的用户的支持。除了卡齐，还有亚历山德拉·梅尔兹，她在X.com上以@TeslaBoomerMama的名字发帖，并被马斯克转发了几篇帖子，以引起人们对投票的关注。
这些帖子敦促非美国人。银行和经纪公司允许特斯拉的投资者投票，这是公司的系统以前不允许的。包括瑞典Nordnet在内的几家公司随后也这样做了。
“我以前投资过其他公司，我从未见过一个非正式社区像这次这样努力地争取投票，”佛罗里达州的退休美国空军军官、特斯拉股东特洛伊·狄龙(Troy Dillon)说。
至于薪酬方案，“这笔交易就是这笔交易，”狄龙说。他投了赞成票。
(Ross Kerber报道;Abhirup Roy、Hyunjoo Jin、Louise Rasmussen和Gwladys Fouche补充报道;编辑:彼得·亨德森和安娜·德赖弗)
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