火车运营商大安格利亚(Greater Anglia)和西米德兰兹(West Midlands)的核心合同条款将于今日到期，这可能使这两项服务成为工党政府首批国有化的服务。
合同核心期限的结束意味着交通大臣路易斯·黑格有权在提前12周通知的情况下终止合同。
在政府的国有化法案通过议会之前，预计她不会采取行动。
但她表示，她将“不浪费时间”将服务重新纳入公有制。
这是自工党7月上台以来，首批两家核心合同到期的运营商。
运营商的全部合同要到2026年9月才到期。
但是黑格女士说:“长期以来，我们破碎的铁路每天都在延误和取消乘客。
“这就是为什么我如此专注于铁路改革，并不失时机地将铁路运营公司重新纳入其所属的公有制。
“一旦我们的公有化法案成为法律，我们就会开始公有化的过程，向这些运营商发出通知，结束我们浪费和分散的私有化铁路，为乘客提供服务。”
《客运铁路服务(公有制)法案》已经在下议院匆匆通过，并将于10月7日在上议院进行首次辩论。
这项立法意味着政府将在私人公司的特许经营权到期后接管服务。
