龙安——龙安省正在制定吸引国内外投资的开放政策，旨在发挥竞争优势，加快社会经济发展。
该省希望将龙安国际港转变为一个物流中心，作为连接湄公河三角洲东部和西部地区以及南部经济区的重要纽带。
龙安地处南方经济重点区域，社会经济发展取得显著成就。除了工业发展，该省还将物流业作为一个重要的经济部门，并雄心勃勃地将龙安国际港建设为区域货物转运中心。
该港口目前拥有7个泊位，总长度为1,670米，仓库面积为100万平方米，可容纳多达70,000载重吨的船舶。建成后，预计将有9个泊位，可处理10万至20万载重吨的船舶，满足国际进出口和物流需求。
龙安省人民议会常务副主席Mai v
Nhi?u表示，该省正在投资建设全面、高质量的跨区域基础设施。政府还推出了激励政策，将龙安定位为连接湄公河三角洲、胡志明市和东南地区的货运中转枢纽。
尽管做出了这些努力，但吸引大型航运公司仍然是一个挑战。
该省认识到制定政策鼓励港口集装箱运输的必要性。根据其他地区的经验，龙安正在设计符合省级预算的支持措施，同时确保该地区其他省份的利益。
为了吸引货物，龙安正在实施“三方解决方案”，即港口运营商、货主和国际航运公司之间的合作。这种方法在涉众之间分配责任和利益。
该政策包括对货主和航运公司的财政支持，以抵消与其他港口相比的额外成本。这些费用的一部分将由国家预算支付，其余部分由利益相关者分担。
龙安省人民委员会副主席Nguy?n Minh l
强调了建立吸引集装箱运输到港口的机制的紧迫性。他强调了最大化港口容量的潜在经济影响，这将推动可持续的社会经济增长，并提高该省吸引投资的竞争力。
他说，如果成功的话，将集装箱运输吸引到龙安国际港，不仅会为港口带来经济效益，还会刺激该省的物流业和湄公河三角洲地区。- - - - - -接受
