零工行业的代表对目前的零工工人法案草案表示担忧，声称它可能无法实现其预期目标。
在Bolt、FastGig、FoodPanda、GoGet、Grab、Halo Delivery、Kiddocare、lalmove和ShopeeFood的联合声明中，该组织对咨询委员会对运营的影响以及法案中的社会保障贡献表示担忧。
“作为零工经济的行业参与者，我们担心目前的零工工人法案草案可能无法完全实现零工工人和更广泛行业的预期目标。
“在法案提交议会之前，确保其条款清晰、实际和可执行是至关重要的。
周四（2月27日）发布的声明称：“如果没有一个清晰、全面的实施框架，该法案可能会无意中破坏零工工作，增加进入壁垒，阻碍工人谋生，并阻碍该行业的增长和创新。”
它补充说，需要解决这些问题，以建立一个平衡和有效的框架，满足零工工人和行业的需求。
对于咨询委员会对运营的影响，它表示，虽然设定最低行业标准有其优点，但在零工经济中，自上而下的票价和补偿方法可能会扼杀创新和竞争，导致更高的服务成本。
这种刚性也可能挑战行业运营，减少零工工人的机会和收入来源。
声明称：“灵活的、以市场为导向的方法对于维持行业增长和确保零工工人能够继续赚钱至关重要。”
对于社会保障缴款，声明称该法案缺乏明确的缴款要求将如何适用于跨多个平台的零工工人。
“如果员工早上为一个叫车平台开车，晚上为另一个平台送餐，他们会为这两个角色分别支付费用吗？”
“这可能会使他们的经济负担加倍，并阻碍他们参与零工经济。
“同样地，如果一名员工将70%的时间用在一个平台上，30%的时间用在另一个平台上，那么这些平台应该如何做出同样的贡献？
声明称：“我们认为，这种做法将对较小的本地行业参与者产生不当影响，减少市场竞争，最终减少各种人口统计数据的工人的赚钱机会。”
然而，该组织对有机会参加2月19日举行的“零工工人法案”市政厅表示感谢。
“我们赞扬政府在制定数字和零工经济政策方面的积极领导。
“我们的合作由来已久，包括社会保障组织（Perkeso）自愿捐款和技能提升计划等举措，现在已纳入立法草案。”
“作为一个集团，我们与马来西亚超过100万的零工工人合作，并随时准备提供我们的专业知识，以确保该法案切实可行，可持续发展，并对工人友好，”它说。
该小组的建议中包括两项可采取行动的措施，须在条例草案提交立法会前执行。
“为了进行可行性和影响研究，通过问卷调查和整合各行业的数据点，开展一项全国性的研究，直接与平台和零工工人接触。
“我们可以通过与零工的沟通渠道来促进这一点。
“对于规定的监管沙盒，允许在受控环境中测试关键规定。
“这一过程将使利益相关者能够收集有价值的反馈，评估法规，收集有价值的数据，完善解决方案，并在更广泛实施该法案之前更好地了解潜在影响。”
声明说：“通过采用这种方法，我们可以确保该法案是可持续的，对零工工人和行业参与者是可行的。”
