弗吉尼亚州阿灵顿——美国卡车运输协会。报告称，对中国制造的53英尺长的国内多式联运集装箱征收的关税将不像此前宣布的那样生效，从而确保了卡车运输业的胜利。
ATA首席经济学家兼负责国际贸易政策的高级副总裁鲍勃·科斯特洛(Bob Costello)说:“卡车运输和贸易是同义词，我们对美国贸易代表最近宣布，这些53英尺高的国内集装箱将不征收关税感到高兴。”
今年6月，美国贸易代表办公室向美国贸易代表办公室表示，这类集装箱通常用于多式联运，仅有两家制造商位于中国，因此，货运公司将别无选择，只能支付额外的成本，因为国内不存在替代方案。
“因为没有美国我们估计，如果不取消这些关税，物流业在第一年将额外支付6300万美元，在未来10年将为这些设备支付近7.5亿美元。”
