SpaceX和NASA推迟了将两名被困太空9个月的美国宇航员带回家的计划。
美国国家航空航天局原计划在佛罗里达州发射一枚SpaceX火箭，搭载国际空间站的替代机组人员，这项任务将帮助美国宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯返回地球。这两位宇航员在乘坐波音公司故障的“星际客机”旅行后，被困在太空中9个月。
NASA在一份声明中表示，由于猎鹰9号火箭的地面支撑夹臂液压系统出现问题，NASA取消了发射。
该公司在另一份声明中表示，发射团队正在努力解决这个问题。
美国宇航局表示，目前的发射目标不早于美国东部时间周五晚上7点03分（格林尼治标准时间23:03）。此前，由于预计“龙”号飞行路径上有大风和降雨，任务管理人员推迟了周四的发射尝试。
随着周五Crew-10的发射，搭载宇航员Wilmore和Williams的Crew-9任务将于3月19日星期三离开空间站。
在唐纳德·特朗普总统和他的顾问、SpaceX公司首席执行官埃隆·马斯克呼吁威尔默和威廉姆斯比美国宇航局计划的更早返回后，美国航天局将任务提前了两周。
威尔默和威廉姆斯都是资深宇航员和美国海军试飞员，他们计划在轨道站停留8天。Starliner去年返回地球时没有带它们。
SpaceX公司的火箭原定于美国东部时间晚上7点48分（格林尼治标准时间23点48分）从卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心发射，搭载两名美国宇航员和一名日本和俄罗斯宇航员。
俄罗斯联邦航天局的宇航员基里尔·佩斯科夫、日本宇宙航空研究开发机构的宇航员大西拓也和美国宇航局的宇航员尼科尔·艾尔斯和安妮·麦克莱恩原定乘坐SpaceX的火箭。
Butch Wilmore和Suni Williams本来只会在太空待8天
据美国国家航空航天局称，威尔默和威廉姆斯一直在与空间站的其他宇航员一起进行研究和维护，并保持安全。
威廉姆斯在3月4日的电话中告诉记者，她期待着回家后见到她的家人和狗。
“这对他们来说就像坐过山车，可能比我们更像过山车，”威廉姆斯谈到她的家人时说。“我们在这里，我们有一个使命——我们只是在做我们每天做的事情，每一天都很有趣，因为我们在太空，这很有趣。”
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这次飞行被称为Crew-10，通常被认为是例行的宇航员轮换。相反，随着特朗普和马斯克在没有提供证据的情况下试图将威尔默和威廉姆斯的推迟回归归咎于前总统乔·拜登，它已经陷入了政治困境。
特朗普和马斯克要求提前返回，这是对美国宇航局载人航天行动的一次不同寻常的干预。该任务之前的目标日期是3月26日，但美国宇航局将一艘推迟的SpaceX太空舱换成了另一艘准备得更快的太空舱。
当新的宇航员抵达空间站时，威尔默、威廉姆斯和另外两名宇航员——美国宇航局宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫——将乘坐自去年9月以来一直与空间站相连的太空舱返回地球，这是之前9号宇航员任务的一部分。
据美国国家航空航天局称，在新的10号飞船抵达国际空间站之前，威尔默和威廉姆斯不能离开，这样国际空间站就会有足够的美国宇航员进行维护。
今年6月，威尔默和威廉姆斯作为波音“星际客机”（Starliner）的首批测试机组成员飞往国际空间站，这架飞机在太空中遭遇了推进系统问题。美国国家航空航天局认为，宇航员乘坐波音飞船返回地球风险太大。这导致了目前用SpaceX太空舱将他们带回家的计划。
波音公司与美国宇航局签订了一份价值45亿美元的合同，建造了“星际飞船”，以与SpaceX的“载人龙”太空舱竞争。自2020年以来，“载人龙”太空舱一直是美国航天局唯一一种将国际空间站宇航员从美国本土送入轨道的运载工具。
去年的任务标志着Starliner首次搭载宇航员进行试飞，这是美国国家航空航天局（NASA）认证该太空舱执行常规宇航员任务之前的一个要求。
自2019年以来，Starliner的开发一直受到工程问题和成本超支的困扰，远远落后于SpaceX的Crew Dragon，后者是根据NASA的类似合同开发的，价值至少40亿美元。
