现代汽车集团(Hyundai Motor Group)和LG能源解决方案(LG Energy Solution)周四表示，他们将再投资20亿美元，并额外雇佣400名工人，在现代汽车位于美国乔治亚州的庞大电动汽车工厂生产电池。
这两家总部位于韩国的公司——一家是主要的汽车制造商，另一家是用于电动汽车的锂离子电池的主要生产商——宣布了他们三个月前建立的合作伙伴关系，在萨凡纳西部的同一地点生产电池，现代汽车计划在2025年开始在萨凡纳生产电动汽车。
周四的消息使两家公司在乔治亚州工厂的总投资超过75亿美元，该工厂的总计划员工人数达到8500人。
现代汽车公司总裁兼全球首席运营官jos
Mu?oz在一份声明中表示:“在布莱恩县的增量投资反映了我们继续致力于创造一个由美国工人驱动的更可持续的未来。”
现代汽车表示，2022年将投资55亿美元，在Ellabell社区2900英亩(1170公顷)的土地上组装电动汽车和电池。
现代发言人斯图尔特(Michael Stewart)说，周四宣布的新增投资和就业岗位并不意味着现代和LG的电池厂将生产更多电池。两家公司仍然希望该工厂每年能为30万辆电动汽车提供足够的电池，与5月份合资企业首次宣布时的产能相同。
斯图尔特在电子邮件中表示:“该工厂确实有可能根据市场状况和需求进行扩张。现代汽车对向电动汽车转型仍然非常乐观。”
现代汽车表示，佐治亚州工厂最初计划每年生产30万辆汽车，但以后可能会扩大到每年生产50万辆。
去年，现代汽车在美国的第一个电动汽车工厂落地时，被誉为格鲁吉亚历史上最大的经济开发项目。从那时起，供应商已承诺投资近22亿美元，并雇用5000名员工。
佐治亚州州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)在一份声明中对现代和LG在该工厂的额外投资表示欢迎，他说:“今天，我们将继续在这一成功的基础上，继续把乔治亚州打造成美国的电动汽车之都。”
佐治亚州经济发展部发言人杰西卡·阿特韦尔(Jessica Atwell)表示，佐治亚州和地方政府将推出额外的激励措施。不过，她说，这些信息要到下周文件敲定后才会披露。
州和地方政府已经承诺提供18亿美元的税收减免和其他津贴。这项新投资将允许公司依法申请更多的税收减免，比如在五年内，以每个工作岗位5250美元的价格，再获得1000万美元的州所得税抵免。阿特韦尔说，州和地方政府也可能最终在基础设施援助和设备补贴等可自由支配的激励措施上投入更多资金。
现代汽车的补贴计划已经被描述为美国各州向汽车工厂承诺的最大补贴计划。这是Good Jobs First执行董事格雷格?勒罗伊(Greg LeRoy)的说法。Good Jobs First是一个对私营企业补贴持怀疑态度的组织。
这些公告是美国各地电动汽车和电池热潮的一部分。根据美国《减少通货膨胀法案》，电动汽车必须在北美组装，并且一定比例的电池零件和矿物必须来自北美或美国自由贸易伙伴，才有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。
目前，现代、起亚汽车只有租赁才能享受税收优惠。现代汽车反对将外国制造的汽车排除在外，部分原因是它正在美国建厂。
现代汽车需要电池的将不仅仅是在Ellabell生产的汽车。起亚汽车已经开始在阿拉巴马州蒙哥马利的工厂组装电动汽车，并于今年4月宣布，将在佐治亚州西点的起亚工厂开始组装电动起亚EV9大型SUV。
