印度计划在与美国的联合融资机制的帮助下，到2027年让5万辆电动公交车上路。
印度和美国官员在COP28的一次会外活动上表示，3.9亿美元的基金将为寻求贷款扩大生产的制造商提供担保。印度目前只有1.2万辆电动公交车投入运营。
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由美国政府和慈善团体出资1.5亿美元、印度政府出资2.4亿美元建立的支付安全机制，“是印度大规模建立电动交通金融体系的风险管理基石，”带头在印度部署首批电动公交车的政府官员玛华·阿查里亚(Mahua Acharya)说。
印度一直在努力降低电动公交车的价格。此前，政府推出了“交通即服务”的概念，即汽车制造商将公交车租给公共机构，并在12年内每月收取费用。尽管这让地方政府得以分摊成本，并买得起更多的公交车，但最终还是导致了生产停滞，因为汽车制造商在背负相关长期债务的同时，面临着不确定的回报。
政府新的融资机制旨在降低制造商在获得融资进行新投资时的风险。
“这种事情太令人兴奋了，”美国气候特使约翰·克里(John Kerry)说。“这就是速度、规模和影响，这正是我们在(脱碳)挑战的每一个组成部分都需要做的。”
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