拉斯维加斯>>内华达州选举官员表示，拜登政府周二承诺将出资30亿美元帮助拉斯维加斯和洛杉矶地区之间的高速铁路铺设。
这个耗资120亿美元的项目由Brightline West牵头，已经讨论了几十年，美国参议员杰基·罗森(Jacky Rosen)告诉记者，现在该项目已经获得了所有的路权和环境批准，以及劳工协议，以便在15号州际公路走廊上开工，全长约218英里(351公里)。
开工日期尚未公布。但罗森表示，到2028年洛杉矶举办夏季奥运会时，电动火车就可以载客了。
总部位于佛罗里达州的Brightline创始人兼董事长韦斯·伊登斯(Wes Edens)周五在拉斯维加斯举行活动前发表声明说:“我们已经准备好开始工作了。”活动可能与美国总统乔·拜登(Joe Biden)的访问同时举行。
罗森和美国民主党参议员凯瑟琳·科尔特斯·马斯托(Catherine Cortez Masto)领导了一个包括内华达州所有民选联邦议员和四名加州众议院议员在内的两党团体，他们在4月份敦促拜登承诺最多37.5亿美元的联邦基础设施基金，用于他们所谓的公私合作伙伴关系。
规划者称，以每小时近200英里(322公里)的速度载客的列车，可以将从拉斯维加斯的一个车站经过加州维克多维尔到洛杉矶郊区库卡蒙格牧场市的轻轨的四小时高速公路行程缩短半小时。
他们说，这项服务可以帮助缓解周末或假期结束时的交通拥堵，内华达-加利福尼亚线附近的I-15公路上经常长达15英里(24公里)。
科尔特斯·马斯托周二在一份声明中说:“通过高速铁路连接拉斯维加斯和南加州将创造数万个高薪的工会工作岗位，促进内华达州南部的旅游经济，并最终帮助我们减少I-15的交通流量。”
代表拉斯维加斯大道的民主党众议员蒂纳·提图斯(Dina Titus)说，至少从2001年开始，就有人呼吁修建一条高速铁路，将游客从莫哈韦沙漠带到拉斯维加斯。多年来，该提案有过启动、停止和各种名称，直到在COVID-19大流行期间被搁置。
总部位于佛罗里达州的Brightline Holdings LLC建造了美国唯一一家私人拥有和运营的城际客运铁路，预计将模仿2014年在佛罗里达州东海岸开始服务的线路。这条线路现在连接迈阿密和奥兰多，列车时速可达125英里(200公里)。
其他拟建高铁的地方包括德克萨斯州达拉斯和休斯顿之间240英里(386公里)的高铁，以及连接洛杉矶和旧金山的500英里(805公里)的高铁系统，该系统面临着成本膨胀、资金问题和其他延误。
