路透11月20日电- - -通用汽车周一对路透表示，该公司联合创始人兼首席产品官Daniel Kan已辞职，此前一天，通用汽车首席执行官Kyle Vogt也宣布辞职。
克鲁斯的发言人表示，坎恩在Slack上宣布辞职。该公司和菅直人没有提供其他细节。
据路透社报道，菅直人在发给员工的信息中指出，克鲁斯每周提供1万次服务。他写道:“我知道克鲁斯很快就会再次做到这一点。”
沃格特辞职之际，自动驾驶出租车制造商克鲁斯正处于动荡时期，该公司正在对其美国车队进行安全审查，这导致沃格特于周日辞职。
38岁的沃格特几乎没有给出任何解释，只是在周日路透社看到的一封发给员工的电子邮件中说:“我已经辞去了我的职位。”
克鲁斯的困境也是一个依赖公众信任和监管机构合作的行业的挫折。近几个月来，该公司一直在吹捧雄心勃勃的计划，将业务扩展到更多城市，提供全自动驾驶出租车服务。
沃格特辞职之前，通用汽车和克鲁斯董事会加强了对其领导层的审查。
去年10月，克鲁斯的一辆自动驾驶出租车拖着一名行人发生事故，之后克鲁斯开始缩减开支。克鲁斯从美国的测试中撤出了所有车辆，以进行安全审查。
菅直人周一没有立即回应置评请求。
沃格特周末为公司持续的麻烦向员工道歉。“我对克鲁斯今天的处境负责，”他在一封电子邮件中写道。“没有借口，发生的事情也没有粉饰。”
通用汽车对Cruise的领导层进行了洗牌，包括任命总法律顾问克雷格?格利登(Craig Glidden)为首席行政官，引入第三方安全官，并任命联合总裁。
自动驾驶汽车监管仍处于初级阶段，主要由各州监督。美国交通部长皮特·布蒂吉格周一告诉记者，联邦政府将尽其所能，利用现有的监管权力，确保克鲁斯和其他自动驾驶汽车的安全部署。
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格雷格Bensinger
汤森路透(Thomson Reuters)
格雷格·本辛格于2022年加入路透社，担任科技记者，专注于全球最大的科技公司。他曾是《纽约时报》编辑委员会成员，以及《华盛顿邮报》和《华尔街日报》的科技新闻记者。他还曾在彭博新闻社(Bloomberg News)撰写有关汽车和电信行业的文章。他在弗吉尼亚大学攻读英国文学，在哥伦比亚大学攻读新闻学研究生。格雷格与妻子和两个孩子住在旧金山。
