飞机制造巨头波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩周二在一次会议上向员工承认，该公司正在“承认我们的错误”。上周，阿拉斯加航空公司的一架737 Max 9飞机从俄勒冈州波特兰起飞几分钟后，门塞在半空中爆炸。
波音公司的一位发言人向CBS新闻证实，卡尔霍恩在会议上说:“我们将向这位头号人物承认我们的错误。”“我们将以100%和完全透明的方式处理每一步。我们将与正在调查事故的美国国家运输安全委员会合作，找出事故原因。我们和这群人相处很久了。他们已经是最好的了。”
这起发生在阿拉斯加航空1282航班上的事故没有造成人员严重受伤。这架飞机载有174名乘客和6名机组人员，原定飞往加利福尼亚州安大略省，被迫紧急降落在波特兰。
作为回应，美国联邦航空管理局周六在全球范围内暂时停飞了171架波音737 Max 9飞机，以进行安全检查。美国联邦航空局周二表示，“在联邦航空局发现每架波音737-9 Max飞机都可以安全恢复运营之前，所有带塞门的波音737-9 Max飞机都将继续停飞。”
据报道，卡尔霍恩周二对波音公司的员工说:“当我拍到那张照片时，我满脑子想的都是——我不知道发生了什么，所以无论谁应该坐在飞机上那个洞旁边的座位上。”“我有孩子，我有孙子，你也一样。这些东西很重要。每一个细节都很重要。”
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy上周末告诉记者，“我们非常非常幸运”，靠近分离门塞的两个相邻座位上没有人坐，该门塞的目的是盖住未使用的出口门。
阿拉斯加航空公司表示，这架飞机刚刚于10月31日从波音公司交付。Homendy还透露，飞行员报告说，在12月7日至1月4日期间，同一架飞机经历了三次来自驾驶舱仪表板指示灯的增压警告。至少有一起发生在飞行中。
由于停飞的飞机，美国联合航空公司和阿拉斯加航空公司已经取消了数百个航班。两家公司周一报告说，对停飞的737 Max 9飞机的门塞进行检查后发现，“硬件松动”，比如“需要额外拧紧的螺栓”。
此外，上个月，针对Spirit航空系统公司(Spirit AeroSystems)的集体诉讼被提起，该公司被指控其产品存在“持续的质量问题”。Spirit航空系统公司是爆炸门插头的制造商。
精灵航空系统公司在2005年被分拆出来之前一直是波音公司的一个制造部门。
丢失的门插头于周日在波特兰市区一名教师的后院被发现。在波特兰地区的地面上还发现了两部手机被吸出飞机，其中一部手机仍在使用。
Homendy称周五的事件是“事故，而不是事件”，Calhoun说他相信NTSB会确定原因。
卡尔霍恩周二表示:“我相信他们采取的每一步，他们都会得出结论。”“联邦航空局现在必须与航空公司客户打交道，他们希望飞机安全恢复服务，并确保所有程序到位，检查，所有准备行动，以确保下一架进入天空的飞机实际上是安全的，并且这种事件永远不会再发生。”
——Aimee Picchi, Aliza Chasan和Brian Dakss公司这是本报告的内容。
