伦敦警方上周五表示，伦敦道路上安装的监控摄像头每天都对司机收费，而这些摄像头是为了执行空气清洁区规定而设置的
反对超低排放区(Ulez)扩建的抗议者自称“银翼杀手”，他们被认为是破坏伦敦交通局(TfL)安装的执法摄像头的罪魁祸首。
截至8月1日，在新区域内安装了2750个摄像头的Ulez摄像头的犯罪记录为288起，其中164起被盗，185起电缆损坏。
一些犯罪行为可能与一个摄像头有关，比如电缆被切断，然后摄像头被盗。
今年4月，警方接到了被盗和损坏摄像头的报告，社交媒体平台上出现了据称是破坏行为的视频，随后警方展开了行动。
“这些显然是不可接受的犯罪行为，我们有一个警官小组正在调查并确定责任人，”Owain Richards中校说。
“我们正在提供适当的警务反应，将这些事件与我们必须在伦敦各地应对的广泛行动需求和犯罪相平衡。”
“我们正与伦敦交通局密切合作，在调查已经发生的违法行为的同时，我们还支持他们找到新的方法，防止更多的摄像头被损坏或被盗。”
“我们正在不断审查我们需要集中精力的地方，我们将在未来几周继续这样做，以确保我们提供伦敦人期望我们提供的服务。”
警方公布了一名男子的照片，他们希望追踪他与6月17日在希灵登、哈罗和乌克斯布里奇发生的四起相机犯罪有关。
本周也有图片显示，乌列兹的摄像机及其电线受到了额外的保护，包括使用了黑色金属盒。
Ulez的扩张在其扩张到的伦敦地区引起了争议，主要是因为它的日常成本，而该国也在应对导致主食价格飙升的严重通货膨胀。
Ulez向污染最严重的车辆的司机收费，这是一个系统的扩展，该系统始于伦敦市中心，最初扩展到一些内部行政区。
下一次扩建计划于8月29日进行，伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)表示支持，认为这对减少与空气污染有关的死亡和应对气候变化至关重要。
批评人士表示，在生活成本危机时期，对污染最严重车辆的司机每天收取12.50英镑(16美元)的费用对成千上万的驾车者来说是不公平的。
这些罪行凸显了伦敦乌列兹辩论的两极化本质。上个月，来自五个地方政府的法律挑战未能阻止它继续进行。
上个月，反对党工党在伦敦外围的补缺选举中险胜，也被归咎于该组织。
预计工党将获得席位，这将是执政党不受欢迎的迹象，但其候选人在当地的Ulez问题上参选。
Khan市长宣布额外拨款5000万英镑，将Ulez的汽车报废计划扩展到所有司机。
伦敦交通局表示，平均每天在伦敦郊外行驶的汽车中，有十分之九符合Ulez标准。
英国皇家汽车俱乐部获得的数据显示，整个伦敦有超过69万辆有牌照的汽车可能不符合规定。
