萨那:周二(12月19日)，尽管美国宣布组建新的海上保护部队，但伊朗支持的也门胡塞叛军表示，他们不会停止对红海航运的袭击，以声援加沙。
叛军发动的无人机和导弹袭击有可能颠覆全球贸易流动，主要航运公司已经停止了曼德海峡(Bab al-Mandeb strait)的航运。最近一次袭击发生在周一，目标是两艘船只。
“即使美国成功地动员了全世界，我们的军事行动也不会停止……不管让我们付出多大的牺牲，”胡塞高级官员穆罕默德·布海地(Mohammed al-Bukhaiti)在以前的Twitter X上说。
反政府武装发言人穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆表示，“美国组建的联盟旨在保护以色列并使海上军事化”，并补充说，“任何试图扩大冲突的人都必须承担这些行动的后果”。
在这两位官员发表讲话之前，五角大楼首席执行官劳埃德·奥斯汀(Lloyd Austin)周一宣布了一个由10个国家组成的联盟，以平息胡塞武装对穿越红海的船只发动的导弹和无人机袭击，英国、法国和意大利等国加入了这一“多国安全倡议”。
奥斯汀表示，这支部队的行动目标是“确保所有国家的航行自由，促进地区安全与繁荣”。
也门胡塞叛军对通过红海的船只发动了一系列无人机和导弹袭击，目的是对以色列在加沙地带与哈马斯的毁灭性战争施加压力。
周一，他们声称在亚洲和欧洲之间的重要航道上袭击了两艘船只，其中包括挪威拥有的天鹅大西洋号。
在红海的袭击。(图片来源:法新社/Julia Han Janicki/Sophie Ramis)
美军中央司令部表示，“天鹅大西洋”号“遭到了一架单向攻击无人机和一枚从也门胡塞武装控制区发射的反舰弹道导弹的袭击”。
声明称，导弹驱逐舰“卡尼号”(USS Carney)“对损失进行了评估”。
大约在同一时间，“散货船MV Clara报告在他们所在位置附近的水中发生爆炸，”中央司令部说。
两起袭击均未造成人员伤亡。
保险费用飙升，促使大型航运公司改变航线，绕过非洲南端，尽管更长航程的燃油成本更高。
占全球集装箱货运量15%的丹麦AP穆勒-马士基(AP Moller-Maersk)是暂停红海航行直至另行通知的航运巨头之一。
全球船舶交通。(图片来源:法新社/Julia Han Janicki/Jean-Michel Cornu/Paz Pizarro)
在周二的一份声明中，该公司表示，“所有之前暂停航行并原定通过该地区的船只，现在都将通过好望角重新安排非洲周围的航线。”
截至周一，“马士基有大约20艘船只暂停了过境，其中一半在等待”。
分析人士称，华盛顿宣布的海上特遣部队对阻止胡塞叛军的袭击几乎无能为力，后者拥有弹道导弹、巡航导弹和无人机的武器库。
“胡塞武装拥有大量可以射击的无人机和导弹……其中一些将很难被普通的海军舰艇拦截，”伦敦国王学院教授安德烈亚斯·克里格告诉法新社。
风险情报公司Verisk Maplecroft的Torbjorn Soltvedt表示，“该组织部署反舰地雷和使用船只和直升机执行协同行动的能力也进一步增加了对航运的威胁”。
