在海事专业论坛的主持下，海员批评了尼日利亚海员发展计划，尼日利亚海事局和安全局通过该计划在国外培训学员。
MARPRO主席Segun Akanbi周二告诉PUNCH，让国外的年轻人获得NIMASA可以颁发的相同证书表明该机构不接受其证书。
“还有很多问题没有得到解答。NIMASA正在颁发无限制的航海值班人员II/1和工程值班人员III/1，这是在NSDP计划之后获得的相同许可证。
“到国外去获得NSDP的许可证就像让你的鼻子闻不到你正在烹饪的食物的香味。你是在间接地告诉全世界，你所颁发的许可证对你来说是不可接受的。
NIMASA于2008年启动了NSDP，其唯一任务是培训尼日利亚青年成为海员和造船师，以实现其在海事能力建设领域的核心之一。
该方案的目的是在国外一些最好的海事培训机构培训尼日利亚青年，达到海洋工程、航海科学和造船的学位水平，并使他们能够在全球海运业中有效竞争，作为发展尼日利亚海洋空间的一种手段。
Akanbi同时也是一名船长，他解释说，尽管过去几年该计划投入了巨大资金，但未能取得所需的成果。
“新民主党的想法在2008年提出时是出于良好的意图。这个想法基本上是关于建设符合全球标准的能力。已经15年了，在这个项目上投入了如此多的资金。但说实话，这笔巨额投资的结果并没有产生预期的那么多价值。这反而给国内自费学员造成了进一步的瓶颈。”他指出。
Akanbi要求立即对该计划进行审查。
此外，该协会的一名成员(他不希望自己的名字出现在报纸上)表示，新民主党的计划是一个很好的举措，尽管它产生了一些问题。
他说，该计划应容纳学员以外的其他人。
“这是一个非常棒的节目。创造它的人对尼日利亚的海员来说是好事。我觉得唯一缺少的是，该方案应该以有利于所有海员干部的方式指导。它应该均匀分布，而不是只关注新鲜食品。
“如果你看看今天的尼日利亚海运业，我们并不缺乏学员。我们缺少的是军官、船长和轮机长。我们有足够的学员。假设在2008年发起这个项目的人意识到这一点，也许它应该被重新定义，或者重新编程，不仅有利于新生，”他说。
