虽然司机雇佣问题依然存在，但罗阿诺克市公立学校官员认为，达勒姆学校服务部门在使校车准点运行方面取得了“重大改善”。
在周二的学校董事会会议上，达勒姆的官员介绍了他们为解决持续存在的问题所采取的最新措施，这些问题引发了投诉，并促使董事会威胁终止合同。
与许多其他学校交通承包商一样，达勒姆在招聘新司机和留住现有司机方面遇到了困难。
罗阿诺克市公立学校(Roanoke City Public school)和达勒姆(Durham)都试图通过多次加薪和提供新的或更高的司机福利来增加招聘人数。
达勒姆的运营总监约翰·齐格勒(John Ziegler)说，自去年12月以来增加的新福利包括司机带薪假期，巴士助手保证有5小时的工资，全职司机和巴士助手的工资分别提高了每小时19美元和15美元。
齐格勒说:“我们的问题不是找到申请者，而是找到合格的申请者。”“周一，我们可能会有50人申请，但随着时间的推移，申请人数会下降到25人，甚至更少。”
据市学校官员称，去年11月，该地区有96名司机可以驾驶122条公交线路，而每天司机缺勤则加剧了这一短缺。
该市学校首席运营官克里斯·帕金斯(Chris Perkins)在去年11月的一次学校董事会会议上说，“为了确保人手充足，我们至少需要144名司机，足以覆盖多条路线，并在有人生病时介入。”
据达勒姆罗阿诺克地区经理黑尔·德莱弗(Hale Driver)说，自那以来，公司的员工配备有了显著改善，最新统计显示，公司有138名持有正式驾照的司机。
由于校车误点和学校路线中断，学校董事会成立了一个特别小组寻求补救办法。该小组的建议包括改变上课时间，错开学校的开学和放学时间，让司机有更多的时间行驶在多条路线上。
在学校董事会12月的一次漫长的公众评论会议上，17人(每一个人都报名发言)反对改变上课时间，有几个人认为学区应该终止与达勒姆的合同。
去年11月，学区解雇达勒姆的可能性出现了。去年12月，达勒姆学区收到了一封信，信中说，如果到明年2月教职工人数还没有“显著改善”，该学区将寻求终止合同。
现在2月的最后期限已经到了，帕金斯和学校董事会成员周二表示，他们觉得已经达到了“显著改善”的门槛。
珀金斯表示，自1月份新学期开学以来，来自学校家长和监护人关于校车晚点的愤怒电话数量已经大幅减少。
“这学期我们接到了三个电话，”珀金斯说。“它并不完美，但它是一个很大的进步。”
该校董事会主席伊莱?贾米森(Eli Jamison)表示，尽管她仍觉得该学区和达勒姆之间存在“信任问题”，但她对这种改善感到高兴。
“我不认为我们能从去年12月的情况走到今天，我感谢你们所有人必须付出的巨大努力。”
在周二的会议上，达勒姆的合同是否继续没有进行投票，预计此事将再次出现在2月14日学校董事会会议的议程上，届时将公开征求公众意见。
