信用评级机构穆迪（Moody 's）已将南方水务的债务评级下调至垃圾级，这一决定突显出英国水务行业岌岌可危的状况。
穆迪（Moody’s）表示，南方航空的“运营和财务表现严重不佳的历史”可能危及其上月宣布的向投资者借款40亿英镑的计划。
该公司为肯特郡、苏塞克斯郡、汉普郡和怀特岛的470万客户提供供水和污水处理服务，该公司将评级下调归咎于英国水务部门监管的不确定性。该公司表示，这不会对客户造成影响。
英国水务行业正面临巨大压力，因为自公司私有化以来，几十年来积累的债务成本不断上升。与此同时，政界人士和监管机构加大了对这些公司的压力，要求它们增加对破旧基础设施的投资。
向河流和海洋倾倒未经处理的污水成为一个重大的政治问题。近年来，南方水务因故意向海洋排放污水而支付了数百万英镑的罚款。
水务公司正在等待监管机构ofwater的决定，以决定他们可以在多大程度上将客户账单提高数百英镑，以支付升级费用和偿还债务。这一决定将于12月19日做出，尽管水务公司正准备迎接更长时间的法律挑战。
南方电力由澳大利亚投资银行麦格理（Macquarie）控股。多年来，当泰晤士水务积累了数十亿英镑的债务时，麦格理在该公司的收购中发挥了关键作用。泰晤士水务公司正在寻求30亿英镑的紧急资金，以防止被迫国有化。
周三晚间，穆迪（Moody 's）将南方水务的债务评级从其投资级的最后一个评级Baa3下调至Ba1，即垃圾级，并表示仍在进一步下调评级的观察名单中。据英国《金融时报》报道，此举使南方航空的部分债务处于技术性违约的边缘，其中包括保持两家评级机构对其投资级评级的承诺。
南方电力表示，评级下调将“对我们向客户提供的服务没有影响”，理由是该公司“流动性状况强劲”，指的是其持有的现金，而不是其供水。事实上，该公司已经制定了应急计划，如果未来面临短缺，将用油轮从挪威运水。英国监管机构认为，该计划反映了向英格兰南部供水项目的推迟。
该公司表示，在过去12个月里，它已经筹集了超过15亿英镑的新债务融资，以及自2021年以来16亿英镑的股权投资。
南方水务首席财务官斯图尔特?莱杰（Stuart Ledger）表示：“穆迪评级今天的行动反映出，在英国水务和污水处理行业运营的所有公司都面临着越来越大的挑战和不确定性。ofwa在12月19日的最终决定应该有助于缓解该行业的大部分不确定性，并使我们能够在股东和贷方的支持下继续改善我们为客户提供的服务。”
