法兰克福，1月23日(新华社)——德国汽车工业数万个工作岗位将被削减，因为供应商正在努力实现电气化。
采埃孚(ZF)是德国最大的汽车供应商之一，未来几年可能不得不裁员至少1.2万人，约占其在德国员工总数的四分之一。到2028年，其中1万个工作岗位可能会消失。
向电动汽车的转变将导致就业岗位减少，因为电动汽车的零部件比内燃机汽车少得多，需要的工人也更少。
采埃孚的一位发言人表示:“变速箱组装需要两名员工，而电机组装只需要一名员工。”
然而，采埃孚因未能迅速应对电动汽车转型而受到汽车行业的批评。
德国最大的汽车供应商博世(Bosch)也计划在2026年底前，在该公司全自动驾驶部门的软件部门裁员1200人。
该公司解释说，由于生产成本上升等因素，向全自动驾驶的过渡已经放缓。
根据一些研究，德国汽车行业40%的工作岗位可能会流失。
欧洲最大汽车制造商大众汽车(Volkswagen)的首席执行官托马斯?谢弗(Thomas Schaefer)今年7月警告称，“屋顶着火了”。
德国经济智库Ifo研究所在最近的一份报告中表示，德国汽车行业的情绪在2023年12月仍然低迷。
然而，根据联邦汽车运输管理局(Federal Motor Transport Authority)的数据，德国去年的新车注册量增长了7%，达到280万辆。
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