英国周三表示，将重新考虑迫使汽车制造商生产更多电动汽车的规定，此前汽车行业警告称，如果消费者需求不增加，目前的计划将导致工厂关闭和失业。
作为更广泛的净零目标的一部分，英国前保守党政府提出的零排放汽车（ZEV）要求汽车制造商每年销售更高比例的电动汽车，否则将面临罚款。这些规定于今年早些时候生效。
但汽车制造商警告称，公众对电动汽车的需求并没有跟上，如果政府不紧急干预，汽车行业的就业机会和英国作为制造业中心的吸引力都将受到威胁。
英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）表示，政府已经启动了一项咨询，“研究我们从前任政府那里继承来的计划”。
“这真的很重要……她对记者表示：“这是为了确保我们能取得平衡，并为英国的汽车行业提供适当的支持。”
“我们希望人们购买电动汽车，但我们希望保持就业机会，我们希望保持在英国的投资，我们决心通过磋商做到这一点。”
此前，拥有沃克斯豪尔（Vauxhall）和欧宝（Opel）品牌的斯泰兰提斯（Stellantis）宣布，计划关闭位于英国卢顿的工厂。
卢顿的货车制造厂雇佣了1100名工人。
作为更广泛的净零目标的一部分，英国前保守党政府提出的零排放汽车（ZEV）要求汽车制造商每年销售更高比例的电动汽车，否则将面临罚款。这些规定于今年早些时候生效。
但汽车制造商警告称，公众对电动汽车的需求并没有跟上，如果政府不紧急干预，汽车行业的就业机会和英国作为制造业中心的吸引力都将受到威胁。
英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）表示，政府已经启动了一项咨询，“研究我们从前任政府那里继承来的计划”。
“这真的很重要……她对记者表示：“这是为了确保我们能取得平衡，并为英国的汽车行业提供适当的支持。”
“我们希望人们购买电动汽车，但我们希望保持就业机会，我们希望保持在英国的投资，我们决心通过磋商做到这一点。”
此前，拥有沃克斯豪尔（Vauxhall）和欧宝（Opel）品牌的斯泰兰提斯（Stellantis）宣布，计划关闭位于英国卢顿的工厂。
卢顿的货车制造厂雇佣了1100名工人。
