Creta EV预计将于2024年底首次亮相，并可能于2025年初上市。
现代汽车正在印度积极测试将于2024年底在全球上市的Creta EV。之前的外部间谍镜头暗示，设计将在很大程度上类似于ice动力的Creta。在里面，Creta EV将得到独特的触摸，其中一些可以从新的科纳EV在国外销售借来。
克里塔EV获得方向盘，内部部分从科纳EV
在ice驱动的Creta上是否会有针对电动汽车的设计调整
获得45kWh电池组和138hp电机
可以肯定的是，Creta EV将有一个稍微不同的内部现有的ice动力变体的Creta。我们预计一个全新的三辐方向盘类似于最新的科纳EV在国外销售，而不是四辐单位在常规的Creta。此外，预计驱动选择杆将从传统的中控台上的位置重新定位到方向盘柱的右侧;同样，类似于科纳EV。这也将需要重新设计中控台。
Creta EV预计将保留双屏幕设置的信息娱乐和仪表盘，以及一堆物理控制，以方便访问。然而，它可能会提供更多的功能，它也可能使用更新的软件界面。
至于外观设计，它将在很大程度上类似于最近改头换面的Creta。然而，将会有一些电动汽车特定的触摸，将是独特的，像一个封闭的“格栅”，全新的前后保险杠，以及新的空气动力学优化合金车轮，在之前的镜头中看到。
正如我们之前报道的那样，Creta EV将由一个45千瓦时的电池组供电。虽然与MG ZS EV (50.3kWh)和即将推出的Maruti eVX (48-60kWh)相比，这可能会使它处于劣势，但Creta EV的电池容量将大于Nexon EV LR的40.5kWh。
我们的消息来源还提到，Creta EV的电动马达将与海外最新一代入门级科纳电动汽车共享:一台单前轴安装的马达预计将产生约138马力和255Nm的扭矩，以推动Creta EV。该平台将从常规的ice动力Creta衍生而来，尽管会进行一些修改。
在推出后，Creta EV将看到竞争从马鲁蒂铃木eVX(和它的丰田对手)，这也将在大约同一时间上市销售，以及即将推出的塔塔曲率EV。
还看到:
现代Creta N线评测:运动意图
现代起亚在印度与Exide合作生产电动汽车电池组
