在一个人权游说团体向蒙巴萨高等法院提交请愿书，寻求停止实施道路养护征费基金后，肯尼亚总统威廉·鲁托(William Ruto)遇到了新的税收障碍。
Haki Yetu组织表示，燃油税从每升18先令提高到25先令是违宪的，非法的，不合理的，严厉的。
该组织通过律师威利斯·奥卢加(Willis Oluga)表示，这项于2024年7月15日生效的税收缺乏公众参与。
游说团起诉了负责道路和运输的内阁部长、肯尼亚道路委员会(KRB)、能源和石油监管局(EPRA)以及总检察长。
奥卢加说，尽管违法和违宪，答复者已经开始实施，执法，并实施道路养护税。
Haki Yetu项目治理协调员Marius Kioko先生说，前首席部长Kipchumba Murkomen对优质汽油、普通汽油和天然气征收燃料税，在20摄氏度时每1000升征收2.5万先令。
他说，征费的支持者没有出席会议，以证明建议增税的理由和目标，而该基金的受益者肯尼亚农村道路管理局和肯尼亚国家公路管理局并不熟悉用于证明建议的公式。
Kioko说，公众参与不足，受访者没有考虑该命令的颁布对公众的影响。
基奥科说:“穆尔科曼在没有充分、有效、有意义、适当和切实的公众参与的情况下公布和颁布了2024年道路养护征收基金，因此违反了肯尼亚2010年宪法第10条。”
Stephen Githinji法官认定此事紧急，并指示申请人在2024年8月8日之前送达被告。
法官表示，申请和请愿成立的主要支柱是道路养护征费基金在没有公众参与的情况下公布和颁布，据称这违反了2010年肯尼亚宪法第10条。
请愿者寻求法院命令，以限制政府实施道路养护征费基金。
“在权衡上述因素后，我确实证明申请紧急，但拒绝单方面发出所要求的命令。因此，我指示将申请送达被告，以提交他们的答复，并在2024年8月8日以虚拟方式提及此事，以获得进一步指示。”
木子说，被调查者声称在2024年7月8日举行的公开论坛是在很短的时间内举行的，被故意混淆了，只是海市蜃楼，只是表面上的，只是形式上的。
Kioko说:“受访者在其网站上发布了一份公告，结果证明这是不可靠的，因为直到2024年7月5日提交评论的截止日期前72小时才可以访问该公告。”
木子说，10个公众参与站很少，分布也很分散。
他说，韩国储蓄银行于2024年7月4日20时31分在“X”(以前的推特)上发布通知说，10个县的公众参与会议已经取消，这让他感到困惑。
“例如，在由蒙巴萨、夸莱、基利菲、塔纳河、拉穆和塔塔塔维塔六个县组成的沿海地区。受访者只在蒙巴萨建立了一个公众参与中心。在内罗毕，他们只在Transcom House创建了一个，在整个北部和东部地区，它是在加里萨创建的。”Kioko说。
Kioko说，那些希望发表意见的残疾人也无法进入这些场所，而且提案只被发布在KRB网站上，大多数肯尼亚人都不知道也无法访问。
她说:“回应者并没有向市民说明增加道路维修征款的幅度、理据和影响。”
