美国国务院国际信息局《美国参考》从华盛顿报道，尽管解决中美之间的贸易冲突有可能取得进展，但相关关税可能会导致11月份集装箱进口激增。
这是根据美国零售联合会和Hackett Associates的月度全球港口追踪报告得出的结论。该报告称，在新关税将于12月生效之前，中国主要零售集装箱港口的进口预计将在本月出现今年最后一次激增。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份新闻稿中称:"零售商的竞争力很强，但由于贸易战和关税不断升级的不确定性，今年的竞争能力一直充满挑战。"“有报道称，一旦‘第一阶段’协议签署，中国和美国已同意至少取消部分现有关税，这令零售商感到鼓舞。我们渴望看到具体的证据，证明贸易战即将结束，最终协议将取消所有关税。”
美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)上月宣布了与中国达成部分贸易协议的初步协议，但官员们仍在研究细节，尚未宣布签署协议的日期或地点。10月份的关税上调已被取消，本周的新闻报道显示，部分关税可能会被取消，但目前还没有关于新一轮消费品关税的消息，目前定于12月15日生效。
NRF下周将在华盛顿举行新闻发布会，届时洛杉矶港和其他组织的官员将讨论贸易战的影响。
Hackett Associates的创始人本?哈克特(Ben Hackett)表示:“随着关税时断时续的上调和贸易争端的扩大，行业规划处于一种混乱的状态。”“这一切将把我们引向何方?”只要消费者支出保持相对稳定，经济增长——尽管较弱——将使国家在下一年保持在正轨上。”
Global Port Tracker覆盖的美国港口9月份的吞吐量为187万套20英尺(约合10米)的集装箱，这是最新的事后数据。这较上年同期增长0.2%，但较8月份下降4.7%，8月份的进口额为历史第二高水平，为197万teu，高于9月1日生效的关税。
据估计，10月份共有193万标准箱，较去年创纪录的200万标准箱下降了5.2%。11月预计为196万个标准箱，同比增长8.3%，与去年12月和今年7月持平，为单月集装箱数量第三高的月份。但预计12月份的进口将降至178万标准箱，较去年接近历史最高水平的水平下降9.2%。预计11月的进口降幅将随着12月关税的生效而出现，但从历史上看，12月的进口降幅较大，因为多数节日商品已经在11月前运抵美国。
2019年上半年，共有1050万个TEU，比2018年上半年增长2.1%，2019年有望创下2200万个TEU的新纪录。这将比去年创下的2,180万个标准箱的纪录高出1%。
2020年1月预计为185万TEU，比2019年1月下降2.3%。由于亚洲农历新年工厂停工，2月份通常是一年中最不景气的一个月，据预测2月份为159万TEU，较上年同期下降2.1%。3月份预计为176万TEU，由于农历新年的波动，上升了9.1%。
由咨询公司Hackett Associates为NRF生产的Global Port Tracker覆盖了美国西海岸的洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马等港口;纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格雷斯港、东海岸的迈阿密和杰克逊维尔、墨西哥湾沿岸的休斯顿。
