波音公司(NYSE:BA)正在经历一个充满挑战的过渡期，各种不利因素对公司产生了重大影响，目前波音公司正在寻找一位新的首席执行官。
杰富瑞(Jefferies)的分析师在最近的一份研究报告中更深入地研究了这场领导竞争，他们表示，搜索力度加大了，潜在候选人的名单减少了，目前有两个主要的领先者。
该公司在报告中强调，“粉丝最爱”拉里?卡尔普坚持认为GE Aero是他的家。卡尔普是通用电气航空航天公司的董事长兼首席执行官，也是通用电气公司的前任董事长兼首席执行官。杰弗瑞表示，他在整个运营过程中推动持续改进和精益思维。然而，他们认为拉里很可能已经离开了自己，因为他的“原始声誉”和他不想危及他的遗产的事实。
与此同时，杰富瑞表示，开利公司的大卫·吉特林已经退出竞选。该公司认为，两位领先者是史蒂夫·莫伦科普夫和斯蒂芬妮·波普。
杰富瑞表示，首席搜索官史蒂夫?莫伦科普夫“在QCOM曾成功抵御过监管机构、收购/维权人士以及客户纠纷，因此很适合担任该职位。”莫伦科普夫于2020年加入波音董事会，并被任命为独立主席，负责寻找首席执行官。然而，杰弗瑞觉得他可能会参加竞选。
2011年，他被任命为高通公司(NASDAQ:QCOM)总裁兼首席运营官，任职两年，后于2014年当选为首席执行官，并于2021年卸任。尽管莫伦科普夫在高通任职，但杰富瑞质疑他是否还有未完成的事业。
斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)有30年的BA工作经验。她是唯一有可能成为波音内部人士的人选。杰富瑞认为，尽管有内部支持，但鉴于公众的看法，这可能是一个劣势。杰弗里斯解释说:“她现在是一名有30年经验的老将(1994年加入)，在3个业务部门工作过，是英国航空公司的第三代员工，到2012年晋升为国防、空间和安全部门的首席财务官。”2017年，波普在斯坦·迪尔(Stan Deal)领导下担任全球服务(BGS)的副总裁兼首席财务官，随后于2020年12月晋升为BCA的副总裁兼首席财务官。”
该公司指出:“在BGS，她将利润率从2021年的水平提高了500个基点，达到17%左右(而2016年至2019年的平均水平为15.1%)，年销售额增长8%以上。”2024年1月，Pope成为BCA首席运营官，并在Deal离职后担任BCA总裁兼首席执行官。”
Jefferies指出，潜在候选名单上的其他候选人包括Spirit AeroSystems(纽约证券交易所代码:SPR)临时总裁兼首席执行官Pat Shanahan和John Plant，后者于2019年2月至2020年4月担任Arconic首席执行官，并于2020年4月至2021年10月担任Howmet联合首席执行官，然后被任命为唯一首席执行官。
此外，2012年至2021年担任波音公司首席财务官兼企业运营、财务和战略执行副总裁的格雷格·史密斯、诺斯罗普·格鲁曼公司(纽约证券交易所代码:NOC)前首席执行官韦斯·布什、英格索兰公司(纽约证券交易所代码:IR)董事长、首席执行官兼总裁维森特·雷纳、BAE系统公司(伦敦证券交易所代码:BAES)总裁兼首席执行官汤姆·阿森诺特以及RTX董事会成员凯利·奥伯格也可能在候选名单上。
在报告中，Jefferies维持对波音股票的买入评级和每股270美元的目标价。他们解释说，由于MAX的恢复和787的低产量，自由现金流负担沉重，预计到2025年才会恢复。
然而，据该公司称，对服务产品的关注可能会加速增长，现金利润率的提高可能会在2026年及以后实现每股16美元的可持续自由现金流。
近几个月来，波音面临着几项重大挑战，涉及制造质量问题。
在最近给客户的一份报告中，阿格斯的分析师将波音的股票评级下调至持有，并表示，尽管他们长期以来一直认为波音是一个“特殊情况”。，如果没有首席执行官，“扭亏为盈的机会现在要等到未来几个季度才会出现。”
他们指出，该公司的MAX飞机出现了一些问题，这促使公司领导层发生了变化，包括更换董事长和即将提前退休的首席执行官。
阿格斯表示，该股的估值在每股173美元左右是合理的。
