官方辟谣辅助驾驶等于自动驾驶:L2.9等宣传语有过度包装之嫌

综合作者 / 花爷 / 2025-09-18 09:49
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  近日,北京市科学技术协会、北京市委网信办、首都互联网协会共同发布了4月“科学”流言榜,其中针对辅助驾驶功能进行了辟谣

  近日,北京市科学技术协会、北京市委网信办、首都互联网协会共同发布了4月“科学”流言榜,其中针对辅助驾驶功能进行了辟谣。辅助驾驶和自动驾驶有很大的差别,目前新能源汽车搭载的智能驾驶技术仍处在辅助驾驶阶段,智能辅助驾驶的重点在于“辅助”而非“智能”。我国实施的国家标准GB/T 40429-2021将驾驶自动化分为从L0到L5六级,其中L0-L2级为辅助驾驶,系统辅助人类执行动态驾驶任务,驾驶主体仍为驾驶人。目前市场上出现的如L2+、L2.5、L2.9等宣传标语,有“过度包装”之嫌。即便达到L3级,也只是“有条件自动驾驶”,依然要求驾驶员随时准备接管驾驶任务,以确保在紧急情况下能够安全控制车辆。因此,在开启辅助驾驶功能后,驾驶员仍需保持注意力,双手不能离开方向盘。

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