波兰**已经批准了该国新的枢纽机场项目，尽管该项目已经修改，直到2032年才会开放。
届时，它将能够接待3400万名乘客，建设成本将达到1310亿兹罗提(325亿美元)。
该项目的协调人中央港口Komunikacyjny已经启动了最终选址决定的程序，预计将于今年年底确定，并计划在2026年获得建筑许可证。
工程将于2031年完工。
波兰总理唐纳德·图斯克(Donald Tusk)在6月26日发表讲话时，将CPK计划描述为“向现代化的三重飞跃”，因为它不仅包括新机场，还包括连接华沙、罗兹、波兹南和弗罗茨瓦夫的一系列高速铁路线，而波兰国家航空公司(LOT)将发展成为“领先的航空公司之一”。
他说，铁路网络将把首都与波兰主要城市连接起来，用时不到100分钟。
波兰**正在协调机场项目和高铁投资
图斯克补充说，华沙目前的肖邦机场将进行扩建，以弥补容量缺口，直到新枢纽投入运营，而其他地区机场——包括华沙莫德林机场——将进行现代化改造。
图斯克**于2023年底上台。他承认，推进机场建设的决定需要时间，但有必要“去**化”，并“客观评估”该项目的状况。
**的CPK代表Maciej Lasek表示，该计划已经“切合实际”，以确保符合预定的时间表将是“可行的”，并补充说，它与铁路投资的协调意味着它将是一个“完整的项目”。
此前的时间表称，该机场将于2028年开放。
