科罗拉多人在F-18超级大黄蜂加油期间迅速返回家园

　　科罗拉多州百年纪念——美国海军武器系统军官亚历山大·霍奇斯(Alexander Hodges)在百年纪念机场短暂停留，准备回家。

　　他和VFA 106舰队替换中队的其他成员在从弗吉尼亚州前往内华达州的途中，在科罗拉多机场停留，为自己和F-18超级大黄蜂飞机提供急需的燃料。

　　霍奇斯说:“这里有一家餐馆，总是很方便。”“从东海岸到法伦或我们将前往西部的其他地区需要6到9个小时。我们在飞机上有点饿。”

　　这不是霍奇斯第一次出现在机场甚至机场内的餐厅。他在路边的未合并的阿拉帕霍县长大。

　　“实际上，我小时候偶尔会来这个机场。我只是看着飞机。我上的是樱桃溪高中。”霍奇斯说道。“我从小就是野马队的球迷，小时候在家庭娱乐中心打高尔夫球。我在这里长大。”

　　武器系统官员(WSO)是坐在驾驶员后面的座舱人员。除了驾驶飞机，他们几乎负责所有的事情——操作武器、通信、数据输入、导航，以及许多其他的责任。

　　VFA 106 LCDR科林·纽科姆是霍奇斯这次飞行的飞行员，他知道一个好的WSO是多么有价值。

　　“一加一不一定等于二，”纽科姆说。“如果你的WSO不好，这可能会影响你在飞机上的表现。拥有一个好的WSO很重要，因为一加一可能大于二。这取决于你坐在后座的人，也取决于你坐在前座的人，以及他们是否能很好地融合在一起。”

　　纽科姆和霍奇斯一起上了F-18飞行学校，各自在不同的航空母舰上部署。他们最近在VFA 106(美国海军的机队替换中队)重聚，培训新飞行员如何正确操作F-18超级大黄蜂。

　　两人在前往内华达州法伦的途中在Centennial停留，培训新学生。

　　霍奇斯说:“那里将是他们第一次投下实弹。“我们会做一些其他的练习，我们会练习近距离空中支援。他们将接受训练，释放弹药，打击距离友军几十米的目标。”

　　对于一个从小就幻想着自己驾驶战斗机飞越高山的孩子来说，现实有时仍然感觉像一场梦。

　　霍奇斯说:“每次飞行，我都至少有一次不得不掐自己。”“我真不敢相信我居然能以此为生。这仍然有点超现实。”

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