海洋和蓝色经济部长Adegboyega Oyetola周五举行了盖特威内陆无水港的奠基仪式，并承诺将使其成为该国其他内陆无水港的典范。
在Ewekoro地方政府Kajola举行的仪式上，部长表示，该港口将按照国际标准建造，将配备最新的数字系统，用于跟踪、清关和货物流动，以确保效率、透明度和全球竞争力。
Oyetola说：“这个项目不仅仅是建设基础设施，而且是为一个重要的物流中心奠定基础，这将促进尼日利亚各地的货物流动，创造5000多个直接就业机会，1.5万个间接就业机会，并刺激当地企业。此外，它将吸引投资，刺激区域发展，使奥贡州和其他地区受益。
“毫无疑问，该项目与总统博拉·艾哈迈德·蒂努布（Bola Ahmed Tinubu）的《重获希望议程》（renew Hope Agenda）不谋而合，因为我们致力于创造一个促进创新、经济增长和基础设施发展的有利环境。拉梅>
“这一举措无疑将帮助奥贡州成为对企业和投资者更具吸引力的目的地，加强我们对繁荣尼日利亚的共同愿望。
“在最近访问拉各斯的一个物流中心期间，我亲眼目睹了企业面临的挑战，这是由于我们传统海港的拥堵，导致运输时间更长，成本增加。这一经验凸显了发展盖特威内陆陆港等内陆港口的迫切需要。”
同样，他说，内陆陆港为货物运输提供了更快、更有效的选择，最终有利于经济发展，减轻尼日利亚沿海海港的负担。
他说，内陆陆港的发展是将尼日利亚定位为蓝色经济的主要参与者的更广泛战略的关键组成部分，他指出，随着国家继续实现经济多元化，必须建立作为供应链关键节点的基础设施，从而减少对传统海港的依赖。
Oyetola表示，希望陆港能够提高物流网络的效率，并有助于缓解阿帕帕港和锡罐港的拥堵，从而提高尼日利亚在全球舞台上的贸易竞争力。
为了确保盖特威内陆陆港的成功，并避免重蹈拉各斯港口面临的拥堵挑战，部长指示尼日利亚托运人委员会确保该港口发展成为一个整合先进技术的最先进设施，利用信息通信技术实现无缝运营，并开发支持现代港口流程的强大基础设施。
“尼日利亚托运人委员会必须与奥贡州政府和特许公司密切合作，建立一个不仅具有竞争力而且在创新和技术进步方面处于领先地位的海洋生态系统。可持续性必须成为我们所有基础设施项目的核心。
“这个内陆陆港预计将通过提高我们物流网络的效率，减少与道路运输相关的温室气体排放，以及促进符合全球标准的环境可持续实践，为实现这一目标做出重大贡献，”部长提交。
同时，奥贡州州长Dapo Abiodun表示，该港口将作为国家的运输和物流中心，有助于开放和促进该州的发展。
“在确定了方便我们的Gateway干港内陆集装箱码头的理想位置后，该设施是奥贡州工业活动和制造业的关键推动者。该项目完成后，将提高我国在营商便利指数上的排名。
“因为这里有铁路，运往奥贡的集装箱可以运到卡约拉，到达后装上火车，运到卡约拉的谢德鲁。我们的制造商将能够带来他们的原材料，而不必经历前往拉各斯锡罐或阿帕帕港口进行清关和运输的麻烦，同时处理随之而来的滞期费，这增加了他们的总体生产成本。
“这个港口将减少我们道路上的车辆拖车交通，从而减少进出拉各斯道路的磨损和早期维护。
“有了盖特威内陆陆港，我们正在巩固我们作为该国最重要的物流和工业中心的地位，为在这里经营的企业带来无与伦比的优势，”州长说。
Abiodun补充说，这一开创性的事件不仅是一个无水港的基础，而且是经济增长，创造就业机会和促进繁荣的新时代的开始，强调该项目证明了繁荣和工业化的共同愿景，将使国家成为尼日利亚和整个西非领先的物流和商业中心。
交通运输专员本加·达罗说，这一开创性工程再次证明了政府致力于发展经济，并将发展推广到该州的每一个地方。
奥拉罗州的奥卢和奥巴马州奥贡州委员会主席Kehinde Olugbenle呼吁重建萨加穆-帕帕兰托-伊拉罗公路，以充分享受该项目的好处，并感谢总统博拉·蒂努布批准在该州设立港口，并补充说这表明新希望正在形成。泰沃Bankole
