埃及拉法：周三（8月13日）被以色列退回的加沙援助物资箱被遗弃在距埃及边境数米远的卡车和平板拖车上，沮丧的司机和联合国官员批评向该飞地运送食品和药品的延误。
路透社采访的七名援助官员和三名卡车司机列举了一系列障碍，从因包装和文件问题轻微而拒绝运输，到对一系列物品可能具有双重军事用途的严格审查，以及以色列边境口岸工作时间短。
周一，路透社在埃及拉法口岸外停滞的卡车和拖车上看到的物资带有世界卫生组织的蓝色标志，标签上描述了局部药物和清洁伤口的抽吸装置等内容。
一名在边境工作的世卫组织员工表示，这批货物因携带“非法药物”而被拦截。路透社无法独立核实卡车为何不被允许进入加沙，负责协调援助的以色列军事当局没有回应关于为何不允许它们进入飞地的问题。
周一，路透社在由“长老会”组织的行程中访问了埃及与加沙的边境。“长老会”是由已故南非总统纳尔逊·曼德拉创立的前世界领导人团体，支持以两国方案解决巴以冲突。
一些“长老会”成员对以色列在加沙的行为持强烈批评态度，包括参加边境行程的前爱尔兰总统玛丽·罗宾逊和前新西兰总理海伦·克拉克。
为回应饥饿的加沙人图像引发的国际愤怒，以色列于7月27日宣布了允许更多援助进入加沙的措施。但援助机构表示，他们发送的物资只有一小部分进入加沙。以色列强烈否认限制援助物资。
克拉克在拉法口岸对记者表示，对边境退回的援助数量感到震惊。“看到这个口岸，本应是人们互动的地方，人们可以来来往往，人们不受封锁，病人可以离开——看到它对人民如此沉默，对我们来说绝对令人震惊，”克拉克说。
“官僚障碍、延误”
据边境的世卫组织员工称，在战争早期停火期间，货物抵达埃及后“几天内”就能通过拉法口岸的审批和清关程序，现在需要“至少一个月”。
周一，哈马斯管理的加沙政府媒体办公室表示，自7月27日以色列宣布措施以来，至少有1,334辆卡车通过包括埃及在内的所有陆路口岸进入加沙，但这远低于如果每天有600辆卡车进入时的9,000辆。美国表示，每天至少需要600辆卡车来养活加沙的人口。
路透社无法独立核实本文所述的延误原因或受访者提供的具体数字。
被问及对限制援助流动的指控有何回应时，负责协调援助的以色列军事机构COGAT表示，以色列在援助分配上投入了“相当大的努力”。它表示，“最近几周”每天约有300辆卡车通过所有陆路口岸转移，主要运送食品。
“尽管有这些说法，以色列国允许并促进向加沙地带提供人道主义援助，对进入加沙地带的援助卡车数量没有任何限制，”COGAT说。该机构没有回答关于援助运输量的具体问题。
7月中旬，以色列提出了一项要求，即从埃及抵达的人道主义援助货物需进行清关。根据联合国人道主义事务协调办公室的说法，以色列的这一举措导致了“额外的官僚障碍、延误和人道主义组织的成本”。
联合国人道协调厅在8月6日的报告中表示，联合国机构在7月27日至8月3日期间免于从埃及进行清关。虽然未正式延长，但豁免似乎仍然有效。其他国际非政府组织只能根据具体情况豁免，且仅限于卫生用品。
据巴勒斯坦卫生当局称，战争中有200多名加沙人死于营养不良或饥饿，此外还有超过61,000人死于军事行动。联合国人权办公室和几项专家研究表示，这一数字可能被低估。
以色列对加沙卫生部的数据提出异议，这些数据不区分战斗人员和平民，并表示至少三分之一的死者是武装分子。周一，COGAT表示，其医疗专家的审查发现，加沙卫生部报告的因营养不良死亡的人数被夸大，大多数“据称死于营养不良”的人已有基础疾病。
被拒货物的仓库
来自埃及的司机不能直接前往拉法口岸的加沙一侧，该口岸此前由哈马斯管理的边境当局运营，现已关闭。相反，他们需绕道至以南约三公里的以色列凯雷姆沙洛姆口岸，货物在那里接受检查。
埃及卡车司机卡迈勒·阿提亚·穆罕默德估计，每天试图通过这条路的200或300辆卡车中，只有30到50辆能通过。
“他们告诉你，例如，托盘没有贴标签，托盘倾斜，或托盘顶部打开。这对我们来说不是退回的理由，”他告诉路透社。他说，虽然埃及口岸昼夜开放，但司机们经常到达凯雷姆沙洛姆时发现它已关闭，因为它通常不在工作日营业时间之外运营。
“每天都是这样，”他说。“老实说，我们受够了。”
虽然COGAT没有回答关于司机言论和工作时间不灵活的指控的具体问题，但它表示，“数百卡车的援助物资仍在边境口岸的巴勒斯坦一侧等待联合国和国际组织收集”。
埃及红新月会在距边境40公里的阿里什镇附近设立的物流站点有一个专门存放被边境退回货物的帐篷仓库，从埃及运往加沙的货物在此装载。
路透社记者看到一排排白色氧气罐，以及轮椅、汽车轮胎和标有发电机和急救箱的纸箱，上面有来自卢森堡、科威特等国的援助组织的标志。
路透社无法核实红新月会站点的物品何时被退回或基于何种理由。援助工作者称此类拒绝是常态。
在路透社参加的“长老会”会议上，一名世界粮食计划署工作人员表示，自7月27日以来，该机构发送的400辆卡车中只有73辆成功进入。
自3月以来，联合国巴勒斯坦难民机构近东救济工程处一直不被允许向加沙运送援助。联合国人道协调厅8月6日的报告称，自3月2日以来，没有庇护材料被允许进入加沙，当地市场上的材料“价格昂贵且数量有限”。
在边境工作的世卫组织员工表示，路透社看到的卡车和拖车是周日被退回的三辆卡车之一。路透社看到的货物清单包括尿液引流袋、碘酒、石膏和缝合线。
