编者按：无人机威胁正以前所未有的速度改写欧洲安全格局。从慕尼黑机场的紧急停飞到东欧边境的"无人机墙"构想，这场低空领域的攻防战已从战场蔓延至民用空域。当三千公里边境线面临"蜂群"挑战，当百万欧元战机难敌廉价无人机，欧洲各国在防御共识与执行分歧间艰难求索。本文带您直击欧洲反无人机战略的博弈现场，看27国领导人如何在现实约束与安全焦虑中，寻找守护欧洲天空的最优解。
慕尼黑讯——周四深夜至周五凌晨，慕尼黑国际机场因无人机目击事件全面停飞，这已是欧洲近期连续发生的多起无人机威胁事件之一，正迫使各国紧急寻求新型防空方案。
机场通报称，德国空管部门于周四22时18分起实施航班限制，随后因"多次发现无人机"彻底中止起降。17架出港航班受阻，近3000名旅客行程受影响，另有15架进港航班被迫改降其他城市。
据机场最新消息，当地时间凌晨5点起航班运行已恢复正常。
在波兰、罗马尼亚和丹麦接连遭遇无人机越境事件后，欧盟近日提出构建"无人机墙"守护东部边境。这些事件让欧洲各国首都神经紧绷。
该计划并非建造实体屏障，而是部署传感器、信号干扰器等军事技术网络，用于追踪拦截已成为俄乌战争中标志性攻击手段的无人机。
欧洲领导人坦承，面对低成本无人机的新兴威胁准备不足，此前北约主要依赖战斗机等昂贵装备应对此类事件。
波兰及波罗的海国家等东欧国家已表态支持无人机防御计划。但在周二欧盟27国领导人齐聚哥本哈根召开以无人机与防务政策为主题的峰会时，西欧和南欧国家对此仍存疑虑。
虽然欧洲官员一致认同需要加强反无人机系统，但部分代表对项目资金、指挥控制能力乃至命名提出质疑。有欧洲外交官质疑欧盟委员会是否越权或过度承诺。
欧洲防务计划坚定支持者法国总统马克龙呼吁保持理性预期。"无人机与反无人机是首要议题，"他周四对记者表示，"但必须向民众明确说明：不存在完美的欧洲无人机墙。我们面对的是超过3000公里的边境线，这现实吗？答案是否定的。必须提升综合防御能力，需要全方位解决方案。"
德国国防部长皮斯托留斯同样强调务实："这并非三四年内就能落地的方案。"
积极推动该计划的欧盟防务专员库比柳斯表示，关键组成部分——探测系统可在一年内投入使用。欧盟官员拟安排资金支持，并与乌克兰合作开发现经战场检验的反无人机系统。
由于计划需欧盟资金支持，倡议方正积极争取远离俄乌边境国家的支持。
然而安全关切不同的地中海国家领导人也给"无人机墙"热潮降温。意大利总理梅洛尼在峰会上指出，重点聚焦东部边境的防务项目不应忽略联盟其他区域。
与俄罗斯接壤的芬兰官员立即提醒，该国在疫情期间曾坚定支持邻国，如今期待团结互助——用芬兰国防部长哈卡宁的话说："现在该轮到我们了。"
上月北约宣布其战机击落三架闯入波兰领空的无人机，欧洲领导人指认这是俄罗斯对西方联盟的挑衅。北约还称在爱沙尼亚领空驱离三架俄军战机，克里姆林宫对此予以否认。
欧盟会议前夕，丹麦首都机场因不明无人机目击事件关闭。但当局未确认无人机来源，也未明确归咎莫斯科。
丹麦首相弗雷泽里克森等人指出，这些事件证明欧洲亟需建立更有效的反无人机防御体系。"我们必须投资无人机技术和反制手段，"她在峰会中强调，"只要切实有效，名称根本不重要。"
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