【编者按】航空安全警钟长鸣！印度航空在6月空难夺走260条生命后，近日突然宣布停飞三架波音787-8客机。这场被称为"32秒坠机"的灾难中，241名乘客仅一人生还，地面19人罹难。更令人揪心的是，幸存者通过机身裂口爬出的画面仍历历在目，而事故真相至今成谜。随着涉事机型陆续进驻检修中心，飞行员与副驾驶"谁关闭燃油开关"的驾驶舱对话录音曝光，让这场悲剧更显扑朔迷离。当航空公司在空难后接连发生发动机起火、滑出跑道等事故，我们不得不追问：云端之上的生命安全保障，究竟卡在哪个环节？
印度航空突然宣布停飞三架波音787-8梦幻客机进行"深度调查"，此时距造成260人遇难的空难过去不到五个月。
6月12日，执飞艾哈迈达巴德至伦敦航线的171航班，在起飞后仅32秒便轰然坠毁。
机上241人中唯有维什瓦什库马尔·拉梅什奇迹生还——他通过机身裂口成功脱险。地面另有19人不幸罹难。
印度航空CEO透露，三架波音787-8现已停靠专业重型维修基地。据悉这些客机均于2012至2013年间投入运营。
《太阳报》披露，其中两架停放在海外，一架留在印度本土。
官方至今未说明停飞具体原因。
"该机型运行状态和操作流程无需调整，"印航总裁坎贝尔·威尔逊10月29日在新德里航空印度2025峰会上强调。
唯一生还者维什瓦什·库马尔·拉梅什在莱斯特郡奥德比的照片 PA Wire
此决定作出前不到一月，从维也纳飞往德里的154航班因自动驾驶系统多次失效被迫转降迪拜。
在这起近年最惨烈空难之后，印航已接连发生多起事故。
7月，从香港飞抵德里的客机刚着陆即发生发电机起火；同日另一架空客在英迪拉·甘地机场卸客时辅助动力装置突然爆燃；而24小时前，又一架印航客机在孟买国际机场滑出跑道，爆裂三个轮胎并损毁发动机罩。
与此同时，法院获知6月空难中机长并无责任。
7月公布的初步调查报告显示，驾驶舱内控制燃油的开关被拨至"切断"位置。
驾驶舱录音中能听到一名飞行员质问对方为何"切断开关"，另一人坚称未进行操作。
此前有报道称，美方调查人员认为苏米特·萨巴瓦尔机长可能实施了关闭操作。
苏米特·萨巴瓦尔机长（左）与副驾驶克莱夫·昆达
但最高法院指出，初步报告未对萨巴瓦尔机长提出任何指控。
法官强调"任何人都不能将事故归咎于飞行员"。
11月10日将聆讯机长91岁老父亲普什卡拉杰的陈述，作为独立调查环节。
据悉，56岁的萨巴瓦尔机长在2022年母亲去世后，原计划辞去工作回孟买照料年迈父亲。
"这场空难极其不幸，但您不必背负儿子受责难的心理重负。没有人能指责他任何事。"苏里亚·坎特法官如是宽慰老人。
